乘火車遊覽美國
7/10/2004 12:57:00 AM (#91644)
剪不斷,理還亂,是離愁,
別是一番滋味在心頭。
別是一番滋味在心頭。
搭乘火車是遊覽美國最便宜又舒適的方法之一。但要注意有時候國內機票打折時可能比火車票便宜，而且速度又快。愈早訂票愈能省錢，所以一定要及早計畫並預定。美國國鐵(Amtrak)是美國唯一提供城市間旅客載送服務的公司。大多數的城市都有美國國鐵的營業處，直接販售車票，但在一些小鎮就必須透過代理商銷售。在網站上可找到最新的時刻表、票價、到站和離站時間，也可以預訂車票。下列乘客可以購買優待票：老人（85折）、持有學生優待卡的學生（85折，需向美國國鐵購買優待卡，費用20美元）、殘障的旅客（85折）、有大人陪伴的2至15歲兒童（5折）、2歲以下的小孩（免費）、現役軍人及眷屬（75折）。美國國鐵網站上的車票特賣最多可以打到一折，詳情可上網查詢並預購。此外，美國國鐵還提供一些套裝行程：
1. 美國全程火車遊(All-aboard America):美國境內車票可區分為東部、中部和西部三種。 2. 陸空聯合假期（Air-Rail Vacations）：美國國鐵和美國航空合作，提供去程搭火車，回程搭飛機，或是去程搭飛機，回程搭火車的選擇。在火車的部分，最多要在30天內搭完，中途可停3站。 3. 北美鐵路通行證（North America Rail Pass）：和加拿大的VIA鐵路公司合作發行30日通行證，在30天內可不限次數搭乘。旺季（1月1日至10月15日）索價645美元，淡季則是450美元。另在東北部有15日的東北部通行證（Northeastern North America Pass），旺季400元，淡季300元。
1. 美國全程火車遊(All-aboard America):美國境內車票可區分為東部、中部和西部三種。 2. 陸空聯合假期（Air-Rail Vacations）：美國國鐵和美國航空合作，提供去程搭火車，回程搭飛機，或是去程搭飛機，回程搭火車的選擇。在火車的部分，最多要在30天內搭完，中途可停3站。 3. 北美鐵路通行證（North America Rail Pass）：和加拿大的VIA鐵路公司合作發行30日通行證，在30天內可不限次數搭乘。旺季（1月1日至10月15日）索價645美元，淡季則是450美元。另在東北部有15日的東北部通行證（Northeastern North America Pass），旺季400元，淡季300元。
点击统计：6945 责任编辑：公仔麵
經冰河國家公園的北美線
在西雅圖的國王(King)火車站，可以搭上駛向芝加哥的火車－Empire Builder：銀藍色的雙層車廂，在狹隘的月台閃著耀目的光芒。雖然車站遠不及歐洲的火車站有氣勢，但光是火車外觀就已足夠讓人驚豔。
「帝國創始者」(Empire Builder)號火車是美國國鐵北部最有活力的一條路線，去年剛過70歲生日。她行駛西雅圖與芝加哥之間長達3,500公里的路段，由於途經冰河國家公園、白魚鎮、Essex、Big Mountain等度假勝地，因此夏天時總會載運許多前往美國北部休閒度假的遊客。
這條路線沿著華盛頓州北部而行，經過史波肯(Spokane)、愛達荷州(Idaho)的Sandpoint後進入蒙大拿州。在白魚鎮(Whitefish)會短暫停留，不妨下車看看這個美麗的車站，或從這裡去平頭湖區度假。接下來便抵達冰河公園區域，「West Glacier」站可從公園西邊的Apgar進入，「East Glacier」站停在公園東南邊，是個美麗令人忘憂的寧靜小鎮；下一站是布朗尼(Browning)，是印地安黑腳族保留區內的最大城。
整條路線隨著四季氣候不同，自然景觀會呈現不同的變化：沿途多是茂密的森林，也有農家及農田，春、夏、秋各自展現不同的田原色澤，冬天則是一片銀白世界。
草原裡的摩天大樓
帝國創始者（Empire Builder）的創始人是James J. Hill，他所經營的鐵路路線為當地帶來商機、促進了地方繁榮。北方原是許多印地安原住民的保留區、及渺無人煙的草原，Mr. Hill為了建築鐵路，每隔10哩就建立一個小鎮，還蓋了許多運送穀物的昇降梯，在一望無際的草原上看來相當醒目，被稱為是「草原裡的摩天大樓」。
作家S. Kip Farrington便曾讚美Mr. Hill是鐵路之父，在美國北部打造出不同凡響的鐵路王國，為原本居住於此的農人、木工、礦工開創新的生活方式與視野，也創造了更美好的未來。這條路線因此以Mr. Hill命名，稱為「帝國創始者」(Empire Builder)。
在西元1929年以前，這條路線一直由大北方鐵路公司(Great Northern Railway)經營。同年的6月11日，Empire Builder正式通車，車廂特別設計得古色古香，還有臥舖、盥洗室、美髮、下午茶等完善的服務，很有英國風味，因此風靡一時。
後來歷經了世界大戰、戰後的不景氣，也換過多次不同的裝潢、造型設計，最後在西元1971年時由美國國鐵公司(Amtrak)接管，花了近9年的時間來修正火車路線、車次、造型及硬體設備。西元1979年推出銀色車體、雙層車廂、流線摩登的新造型即一直沿用至今。
在西雅圖的國王(King)火車站，可以搭上駛向芝加哥的火車－Empire Builder：銀藍色的雙層車廂，在狹隘的月台閃著耀目的光芒。雖然車站遠不及歐洲的火車站有氣勢，但光是火車外觀就已足夠讓人驚豔。
「帝國創始者」(Empire Builder)號火車是美國國鐵北部最有活力的一條路線，去年剛過70歲生日。她行駛西雅圖與芝加哥之間長達3,500公里的路段，由於途經冰河國家公園、白魚鎮、Essex、Big Mountain等度假勝地，因此夏天時總會載運許多前往美國北部休閒度假的遊客。
這條路線沿著華盛頓州北部而行，經過史波肯(Spokane)、愛達荷州(Idaho)的Sandpoint後進入蒙大拿州。在白魚鎮(Whitefish)會短暫停留，不妨下車看看這個美麗的車站，或從這裡去平頭湖區度假。接下來便抵達冰河公園區域，「West Glacier」站可從公園西邊的Apgar進入，「East Glacier」站停在公園東南邊，是個美麗令人忘憂的寧靜小鎮；下一站是布朗尼(Browning)，是印地安黑腳族保留區內的最大城。
整條路線隨著四季氣候不同，自然景觀會呈現不同的變化：沿途多是茂密的森林，也有農家及農田，春、夏、秋各自展現不同的田原色澤，冬天則是一片銀白世界。
草原裡的摩天大樓
帝國創始者（Empire Builder）的創始人是James J. Hill，他所經營的鐵路路線為當地帶來商機、促進了地方繁榮。北方原是許多印地安原住民的保留區、及渺無人煙的草原，Mr. Hill為了建築鐵路，每隔10哩就建立一個小鎮，還蓋了許多運送穀物的昇降梯，在一望無際的草原上看來相當醒目，被稱為是「草原裡的摩天大樓」。
作家S. Kip Farrington便曾讚美Mr. Hill是鐵路之父，在美國北部打造出不同凡響的鐵路王國，為原本居住於此的農人、木工、礦工開創新的生活方式與視野，也創造了更美好的未來。這條路線因此以Mr. Hill命名，稱為「帝國創始者」(Empire Builder)。
在西元1929年以前，這條路線一直由大北方鐵路公司(Great Northern Railway)經營。同年的6月11日，Empire Builder正式通車，車廂特別設計得古色古香，還有臥舖、盥洗室、美髮、下午茶等完善的服務，很有英國風味，因此風靡一時。
後來歷經了世界大戰、戰後的不景氣，也換過多次不同的裝潢、造型設計，最後在西元1971年時由美國國鐵公司(Amtrak)接管，花了近9年的時間來修正火車路線、車次、造型及硬體設備。西元1979年推出銀色車體、雙層車廂、流線摩登的新造型即一直沿用至今。
舒適便捷的美國國鐵
美國國鐵在當地人的心中並無好評，因此美國人經常嘲諷美國國鐵永遠都誤點；他們說除非你從起站上車，否則等上兩個小時是常有的事！美國人也常會警告要搭火車的外國遊客，說火車站及車上的治安不佳，到處都是乞丐與流浪漢等等。其實並不是每個車站或每班車都這麼糟糕，只因美國民眾太習慣於自己開車或搭長途巴士，甚至有很多美國人根本一輩子都沒搭過火車，才會有對美國國鐵這樣的誤解！
由於美國的幅員過於遼闊，始終無法建立如歐洲、日本等國那麼細密便利的鐵路網，因此美國人少有外出搭火車的習慣，造成貨運火車多於客用火車；再加上美國很少發展快車或有特色的車種，火車速度不比巴士快，票價又比巴士貴，因此國內的搭乘率始終無法提高。
但是對於外國遊客來說，火車其實是不錯的遊覽工具：火車的座位比巴士寬敞，在車上可以輕鬆地賞景、用餐或休息，即使不多付費訂臥舖，也比搭巴士舒適得多。尤其是單獨出遊的旅行者，一個人開車既辛苦又不划算，還不如搭火車輕鬆自在。而且正因火車的搭乘率低，所以很少會發生火車全滿沒有座位的情形，連訂位費都省下來了！
不過美國國鐵的單程票價並不便宜，因為國內航空公司常推出促銷機票，往往搭飛機比搭火車省時省錢。但如果購買Amtrak所推出的國鐵周遊券，長途搭乘算起來就十分經濟。因此若你計畫在美國旅行15天至1個月，加上又會搭乘東西岸之間長程火車的話，使用周遊券可真是物超所值。
如果不訂臥舖可以搭Coach Car，座椅也算是很舒適。預算夠的乘客可以預約臥舖，不但有獨立的空間及盥洗沐浴設備，還有極為親切周到的服務人員，隨時為你端來飲料、咖啡。Empire Builder設有餐車，訂臥舖的乘客可免費用餐，車上餐點品質不錯，可一邊用餐一邊賞景十分的寫意。但搭這班列車時可別貪睡，因為清晨窗外的景色最美；尤其是要進入冰河公園之前，叢林與縱谷沉浸在迷濛的晨霧中，景色美得令人不敢置信，絕對讓久居都市的人心悸難以忘懷……
美國國鐵在當地人的心中並無好評，因此美國人經常嘲諷美國國鐵永遠都誤點；他們說除非你從起站上車，否則等上兩個小時是常有的事！美國人也常會警告要搭火車的外國遊客，說火車站及車上的治安不佳，到處都是乞丐與流浪漢等等。其實並不是每個車站或每班車都這麼糟糕，只因美國民眾太習慣於自己開車或搭長途巴士，甚至有很多美國人根本一輩子都沒搭過火車，才會有對美國國鐵這樣的誤解！
由於美國的幅員過於遼闊，始終無法建立如歐洲、日本等國那麼細密便利的鐵路網，因此美國人少有外出搭火車的習慣，造成貨運火車多於客用火車；再加上美國很少發展快車或有特色的車種，火車速度不比巴士快，票價又比巴士貴，因此國內的搭乘率始終無法提高。
但是對於外國遊客來說，火車其實是不錯的遊覽工具：火車的座位比巴士寬敞，在車上可以輕鬆地賞景、用餐或休息，即使不多付費訂臥舖，也比搭巴士舒適得多。尤其是單獨出遊的旅行者，一個人開車既辛苦又不划算，還不如搭火車輕鬆自在。而且正因火車的搭乘率低，所以很少會發生火車全滿沒有座位的情形，連訂位費都省下來了！
不過美國國鐵的單程票價並不便宜，因為國內航空公司常推出促銷機票，往往搭飛機比搭火車省時省錢。但如果購買Amtrak所推出的國鐵周遊券，長途搭乘算起來就十分經濟。因此若你計畫在美國旅行15天至1個月，加上又會搭乘東西岸之間長程火車的話，使用周遊券可真是物超所值。
如果不訂臥舖可以搭Coach Car，座椅也算是很舒適。預算夠的乘客可以預約臥舖，不但有獨立的空間及盥洗沐浴設備，還有極為親切周到的服務人員，隨時為你端來飲料、咖啡。Empire Builder設有餐車，訂臥舖的乘客可免費用餐，車上餐點品質不錯，可一邊用餐一邊賞景十分的寫意。但搭這班列車時可別貪睡，因為清晨窗外的景色最美；尤其是要進入冰河公園之前，叢林與縱谷沉浸在迷濛的晨霧中，景色美得令人不敢置信，絕對讓久居都市的人心悸難以忘懷……
Amtrak景觀路線
：美國國鐵1-800-USA-RAIL或1-800-8727245。
：www.amtrak.com
美國國鐵有幾條著名的景觀火車路線，很值得遊客搭乘，欣賞美國各地不同風格的大塊山水！
海岸風光(The Coast Starlight)
從洛杉磯向北、沿太平洋岸駛往西雅圖，全長約2,200公里，沿岸的海岸風光不論日夜都非常美麗。
：美國國鐵1-800-USA-RAIL或1-800-8727245。
：www.amtrak.com
美國國鐵有幾條著名的景觀火車路線，很值得遊客搭乘，欣賞美國各地不同風格的大塊山水！
海岸風光(The Coast Starlight)
從洛杉磯向北、沿太平洋岸駛往西雅圖，全長約2,200公里，沿岸的海岸風光不論日夜都非常美麗。
加州和風(California Zephyr)
由奧克蘭駛向芝加哥，全長約3,800公里，途中會穿越險峻的內華達山脈，到了鹽湖城(Salt Lake City)便會與「沙漠之風」號的路線相同。
沙漠之風(The Desert Wind)
沙漠之風從加州南部的洛杉磯出發前往芝加哥，在鹽湖城和加州和風號會合，全長約3,800公里。之前的行程會穿越內華達州沙漠地形，還會經過著名的賭城拉斯維加斯。
由奧克蘭駛向芝加哥，全長約3,800公里，途中會穿越險峻的內華達山脈，到了鹽湖城(Salt Lake City)便會與「沙漠之風」號的路線相同。
沙漠之風(The Desert Wind)
沙漠之風從加州南部的洛杉磯出發前往芝加哥，在鹽湖城和加州和風號會合，全長約3,800公里。之前的行程會穿越內華達州沙漠地形，還會經過著名的賭城拉斯維加斯。
日落特急(The Sunset Limited)
由洛杉磯出發前往邁阿密，跨越美國大陸的南方，全長近5,000公里。會行經美國南部與墨西哥邊境的地帶，廣闊的玉米田和農牧場，展現出與其他地方迥異的熱帶風光。
都會特急(Metroliner)
這段列車僅短短350公里，從紐約開往華盛頓，是紐約都會區商務人士很喜歡常用的交通工具，車內裝潢頗具現代感，和其他列車的粗獷風味不同。
由洛杉磯出發前往邁阿密，跨越美國大陸的南方，全長近5,000公里。會行經美國南部與墨西哥邊境的地帶，廣闊的玉米田和農牧場，展現出與其他地方迥異的熱帶風光。
都會特急(Metroliner)
這段列車僅短短350公里，從紐約開往華盛頓，是紐約都會區商務人士很喜歡常用的交通工具，車內裝潢頗具現代感，和其他列車的粗獷風味不同。
这个不错
真是叫人心动呀
夏历 该角色已不存在
不错啊
好美啊
可这图片应该不是在火车上照的吧
可这图片应该不是在火车上照的吧
好靓吖，地方不错~~
枫叶回到未来 该角色已不存在
谢谢分享
好景色
好景色
很不错嘛，喜欢~
谢谢分享，支持
觅阳 该角色已不存在
支持一下
冲动的代价 该角色已不存在
很好看的地方~
花无缺 该角色已不存在
不错的地方
好壮观哦……
人生到处知何似 该角色已不存在
一直很想去美国。。。
列车似条虫
飞扬草 该角色已不存在
哇。好漂亮啊。
只想知道美国乘坐火车和国内有什么不一样
可这图片应该不是在火车上照的吧
顶一下
Lakers 该角色已不存在
都系欧洲吸引D
不错
不错