21. 过年

过年了，这是我在海上过的第一个春节。当然我们的节日和家里比较起来简单了很多，也没有国内所说的春节长假，但是我们却过了一个不同寻常的春节。
早晨，钓机还在嗡嗡的转个不停，夜班的还在呼呼大睡，可能是老天觉得我们太辛苦了，想让我们安稳的过一个年，这天的钓机基本上都是在空转，或许新西兰的鱿鱼也有过年的习俗，在家里早备好了年货？
值班的船员忙着整理前甲板，厨房里也二副带着几个人在忙碌。看来我们的春节不会空度了。
11点半，船长拉响了警铃，催促还在酣睡中的人们。因为今年我们船的产量在公司排在了第一位，公司在给船上拜年的同时格外嘉奖。船长都被夸的找不到北了。他本来就是一个藏不住事的人，遇到这样的喜事能不喜笑颜开？
12点整我们的过年大餐正式开始，二副、厨师以及几个船员陆续把菜端了上来。嗬!今天的菜还真的够丰盛的，鸡鸭鱼肉都有了。虽然没有家里或国内饭店里那么精致的餐具，但是这大碗大盘的也不错了。今天的量和往日比起来也大了很多，大家也各倾所有把自己压箱底的东西都搬出来了。船长把公司给准备的张裕金奖白兰地和啤酒都搬来出来，而且还拿出了不少好烟让大家分享。大副拿出了自己平时的最爱---烟台老白干，船员们有的拿出可乐，有的拿出雪碧，猴子没得到我的许可竟然把我准备的香槟酒也拿出来了。呵呵，这家伙就喜欢凑热闹。
那个年过的还真的有些与众不同，大家一起坐在甲板上，没有了等级，没有了年龄，你给我敬酒，我给你夹菜，搞的好不热闹!平时我不怎么喝酒，偶尔喝也是一罐啤酒完事。可是今天也被这气氛感染了，一个之前处的不错的船员小于非要和我干杯，一手端一杯烟台老白干，大家还在一边起哄。我晕，那可是整整一个口杯啊，不像我们自己在家用的那种小酒盅。今天喝出去了，我二话不说一杯白酒就下肚了。接着红酒白酒都过来了，今天我是来者不拒，敬完船长、大车、大副等几个长者就很放开的和大家喝起来了。细算一下，今天白酒肯定不止一瓶倒进我的肚子了。不管了，反正吃完回去睡觉，饺子谁爱包包去。反正就是我不去二副和厨师也不会来找我。
不过还好，等下午开始工作的时候我竟然一点事情都没有，有事的反而是勇。饭后他不回房间睡觉，而是跑到我房间啰嗦。看着他喝的通红的脸自己都来气。没那量干什么要逞能啊，也没有人逼你，真是的。不过看他那难受的样子，把自己都不舍得吃的罐头拿出来给他打开。一边喂他吃一边数落他，现在想想自己那时候怎么那么三八。不过今天的他显得格外安静，也格外听话，我喂他一口他吃一口，只不过是时不时的用眼角瞟我一下，看下我是不是真的生气了，那时候的他可爱的象个做了错事的孩子。
随着铃声的拉响，我们有可是了新的繁忙，我们的年也算过完了，尽管晚餐还有饺子。

22. 二副的意外

随着时间的推移，这里的风浪也开始大了起来，我们的工作环境也变的艰苦了很多，一个大浪过来可以从船头一直打到船尾，每天在网架上窜跳，如果换在古代可能也能练成飞檐走壁了。你能想象一个人在距离海面1尺是怎么工作的吗？
这天我们正在作业，船长在驾驶台发布信息，要我们抓紧把网架收起来准备跑水路。他说大风马上就要到了。我们先把海锚起上来，这样的话船就可以开始航行了。大家手忙脚乱的忙着收网架，平时我们跑水路是很少收网架的，船长这样讲说明这次至少有有几天时间的航信，而且也是为了避免大风浪把网架搞坏。
我们的动作还是慢了一些，还没等我们把所有的网架固定好，大浪已经上了甲板。猛然间一个大浪上来，水马上在甲板上泛滥了，尽管旁边都有排水孔，但是甲板是还是积了差不多半尺深的水，当时我正在固定船最前面的一个网架，看到这样的情景，下意识的双手抓住了固定钓机的横梁。就是这样双脚都已经不能站立在甲板上，身子在空中荡来荡去。这时候我听到身后啪的一声，紧接着听到了一声惨叫。
这时候水已经基本从排水孔流走了，我看到二副摊躺在舱盖上，头上冷汗淋淋，几个船员围着他旁边不知所措，只知道站在那里发傻。我知道出事了，赶紧冲船员喊：“去叫李医生。”直到这是大家才缓过神，七手八脚的把二副弄上驾驶台。幸亏船上有一个随船医生，否则的话可能二副的腿就报废了。李医生虽然医术一般，但是这种紧急包扎还是没问题的。等把二副安顿好，李医生告诉我们说二副的腿断了。并告诉船长抓紧和公司联系，安排二副岸上就医。
听了李医生的话，我真的有些后怕：如果当时不是自己抓的及时，出事的可能就是我了。小周和老从后来告诉我那时候二副看到我一个人还在前面忙，就想跑过来帮忙，结果刚好赶上那个大浪袭来，在甲板上来不及抓住什么东西，所以被水冲击，刚好卡在舱盖旁边的角铁上。这个时候不由的感慨，人在大海上有时候显得真是太渺小了。
“我不杀伯仁，伯仁因我而死。”虽然二副没有帮上我却是因为要去帮我才受伤的，这让我很是愧疚了一段时间。可是我还能怎么样呢，只有在他和我们一道回国的时候每天去他房间陪他聊聊天。
因为勇和二副平时的关系不是很好，所以不想去看二副，我经常开导他，“大家在一条船上也是种缘分了，何必计较那么多呢。”在我的多次劝说下他才去了二副房间两次。我知道在勇面前说二副不好的人还大有人在，可是在这种情况下计较那么多有什么意思啊。
因为勇和二副的关系，我以前也没有少说他，告诉他怎么去和二副相处，虽然没有什么太大的作用，但至少还维持着一条船上的表面团结。所以就这点而言，勇还是很佩服我的，至少他听了我的话，不和二副发生正面冲突。

很好!

继续为你加油!

23. 《钗头凤》

船上的日子还在一天一天的埃，我和勇也在不冷不热的交往这。随着风浪打起来我们每天的产量也不比从前，每天修鱼钩的时间多了，其他的事情反而轻松了起来。人有时候真的很贱，忙的时候什么也不想，每天下班洗漱后倒头就睡。现在工作轻松了，反而变的胡思乱想起来，每天在想勇是不是喜欢别人了，不过这也不算我无根之谈了，自从我不在夜班，小仇基本上取代了我以前所有的工作，平时勇又经常出入他们房间。所以…….
呵呵，大家是不是觉得我有些吃味？坦言说确实，我有时很嫉妒他，甚至有和他吵架的冲动。可是小仇对我一直很客气，没事也喜欢和我说笑一下，这样反而让我找不到发火的机会了。也正因为这样，我更多的时候是把自己掩藏在唐诗宋词中，这也激发了我用诗词来表达自己心声的情绪。
因为很喜欢陆游和唐婉写的《钗头凤》，所以就试着舔了一阕出来：

钗头凤

坐舟头，望海鸥，肆意翱翔竟自由。紧锁眉，凝泪眸，向空长叹，问君知否，瘦!瘦!瘦!
浪汹涌，风怒吼，夜雨衣衫尽湿透。思前情，忆旧友，但盼鸿雁，锦书早有，候!候!候!

写完了，用自裁的那些纸重写一下，然后张贴在墙壁上，并抄录在自己的笔记本上。每天下班回来看着自己写的东西在那里发呆。崔二哥看到我写的东西连连说好，并非要拿回去做个纪念，于是提笔帮他重新写一张，他是船上唯一欣赏我文字的朋友，不好却了他的好意。那时候自己都有点感觉自己要变成书法家了。
崔二哥看我写的伤感也会拿话安慰我，可是我是一个比较喜欢钻牛角尖的人，这种事情也不好明说出来，只有强作欢笑应付过去，真的象唐婉词中说的那样：怕人寻问，咽泪装欢。瞒，瞒，瞒!
勇有时也会看我写的东西，但是这些他不会很懂，我也不想让他懂，何必呢，我们本来就不可能有结果的。他和我说过他家里有一个朋友的妹妹很喜欢他，女孩子的家里也很有钱，说等他们结婚的时候给他们买房子。可是我能给他什么？现在自己还在为自己的生计奔波呢。
有了第一首，紧接下来的就有了第二、第三。。。。。。我本子里的诗词越来越多，墙上的也是越来越丰富。什么南乡子，什么浣溪沙，反正我能想起来的词牌基本上都被我试着填过，我也不管是不是合辙押韵，反正意思在里面，感情在里面就好了。


备注：这首《钗头凤》不是那时候写的，因为我那些没有带出来，所以暂时先用这个顶替一下，以后有机会再补进去吧，在这里和大家说抱歉

过来顶一顶，看到这些表面平静的文字。真的好像是在看老朋友一样。

学习。谢谢。

天涯兄,教我填钗头凤.

期待更新

24. 几件不该发生的故事

天越来越冷，新西兰的冬天马上到来了。新西兰海域的鱿鱼季节也接近了尾声。虽然看到水面很多鱿鱼游动的身影，却很少有鱼咬钩。我们的机器在那里空转着，大家却难得空闲，由于风浪大，船两侧的鱼钩经常绞在一起。船长看着水面游动就是不咬钩，整天在驾驶台随便设置。这样我们只能做些无用功了。
公司来了通知要我们返航。这下大家来精神了，都在这边半年了，谁不想早回家啊。不用人安排大家整理船上的设备，搞卫生都做的积极了很多。
回到惠灵顿，公司的领导亲自到船上慰问，并宣布在港内休整三天，然后启航回国。可是就是这三天时间公司出现了几件不该发生的故事。
4号的厨师在船进港当晚不见了，同时出走的还有我们一个同班同学。这个厨师走不走和我们没什么关系，可是同学走了我们这些人可就忙起来了，大家从早到晚的跑出去找，有的在船上赶紧用自己身上的人民币去换新币。不管找到找不到，找到了他回来不回来我们都要想办法帮他。幸运的是我两个同学把他找了回来，虽然同学们换回的新币没用上，但是见到同学能找回来也就安心了。
我们船有一个船员趁乱偷走了护照跑了，就是我之前说的那个会理发的。不过他没有那个厨师运气好，第二天就被抓回来了。回国后连工资都没拿就被派出所带走了，在船上航行期间还有人专门看管。
第三件事情是我们船机舱的一个加油员在当地的偷窃行为。那天我们一起去逛街，走到一个卖皮衣的店，新西兰的皮衣是很出名的，尤其是绵羊皮的夹克，穿在身上绝对舒服，让人看了也帅气。那次崔二哥就给他老婆卖了一件红色的小夹克。
我们正在结账，那家的店主叫了起来，并闯出收银台一把抓住我们的加油员。这把我们够搞糊涂了。没几分钟功夫警察就过来了，二话不说就把加油员带走了。我和店主了解才知道，原来我们的加油员把一条皮裤船在自己的裤子里面想带走，结果出门口的时候就有警报出现了。这我们无话可说，只是觉得很丢人。
加油员在公司的保释和我们一起回国了，他的下场比那个船员好点，在公司惩罚了下并没有再追究形式责任。
最不应该发生的事情就是我们船本来都已经出港准备回国，还没有出新西兰领海，有些船员就急不可耐的把垃圾丢到了海里。这可捅了马蜂窝，新西兰那边马上发出信号要我们停船。原来是新西兰那边卫星把我们丢垃圾的事情拍照了。公司那边交了罚款我们才得以脱身。

25. 再见了，新西兰

终于离开新西兰了，有些不舍，这里的环境让我迷恋，因为我是一个比较崇尚自然的人，那些经过人工雕琢的我没什么兴趣。向着新西兰的方向挥挥手，再见了新西兰!有机会再相见。不过十年过去了，在也没有机会去过那里，不知道她现在变成了什么样子。
返航不比来这里，不用去仔细的检查船体的每一个角落，不需要做生产前的准备工作，只要每天值班，早晚冲下甲板就万事OK。在这段时间因为二副受伤的缘故，我一直在顶替二副的职位值班。也就是说每天需要在驾驶台坐8个小时。
八小时之外我除了睡觉基本上都是在包装间里度过的，因为这里安静，没有人打扰我整理自己的思绪和情感，一个人坐在包装袋上面，累了就躺会，还是很惬意的事情。
勇基本上每天都去我房间报到，这基本上已经成了他每天的必修课。如果他去我房间发现我不在就会直接跑到包装车间来陪我，他知道我的习惯，也清楚我不喜欢在各个房间里窜来窜去。
在包装间里两个人什么都可以谈，有时候他故意气我，我就转过身趴在他身上揪他胡子，拧他耳朵，我知道耳朵是他的软肋，只有这样才能真正制服他。两个人在包装袋上面带来闹去，累了干脆就直接在这边睡觉，等醒了的时候才知道已经是日头偏西。也就是在这里我第一次看了他的裸体。
那次他在船长那边不知道为什么挨训了，可能是说的比较狠了吧，下来的时候很生气，就跑到大车他们那里喝酒。俗话说酒入愁肠愁更愁，他也因此醉的一塌糊涂。喝醉回去睡觉也就没事情了，可是他偏跑到我房间去找我。见我不在房间就直接跑到包装间来了，我正坐在桌子旁边写东西，他过来就拉我过去和他一起躺在包装袋上面开始嘟囔。看他眼睛红红的我就知道他一定喝了不少。
“热，好热。”边说他边脱去上衣。“刘儿，我真的想找人xx。”我晕，现在还在大海上飘，你想找人xx？“你有毛病啊，找别人说去。”“不，就找你说。”“哈哈，和我说有什么用，我也不是女人。”“那你帮我打出来好不好，现在好难受。”“不要，从来没做过这样的事情，再说你不会自己解决啊。”“求求你，帮我一下好不好。”边说还边把裤子褪了下来。
这我还是第一次看到他的裸体，不过还别说，身材真的不是一般的好，标准的擅自面身材，胸大肌不是很大，但是那几块腹肌练的不错。可能是和他整天不闲有关系吧。他强拉着我的手放到他那上面，搞的我脸热热的，感觉怪怪的。我帮他做着，他一直用眼睛直直的看着我。“看什么看，再看把你的桃花眼挖出来。”因为我一直以来都说他长了一双桃花眼，所以也就这样骂他了。他也不讲话，就那样一直盯着我。
终于帮他搞出来了，我长出了口气。望着他身上的秽物自己都感觉很无奈，赶紧找出纸巾帮他擦掉，然后催促他赶紧船衣服。“我也要给你打出来。”听了这话我吓了一跳。长这么打还从来没有过这样的事情，因为不习惯那裸体相见的样子，大学四年我一直都是冲冷水澡。
“神经病。”我不由自主的骂了他一句。他很强硬的把我拉到他怀里，用他的嘴堵住了我的嘴，害的我连叫都叫不出来，并腾出一只大手拉我的裤子。天哪，这可是我的初吻，大学四年我都没有和任何人这样过，包括恋爱5年的女友。这个吻说不得激烈，当时只是感觉晕晕的。他不停的套弄着，弄的我有点疼，我躲来躲去他就是不松手，还把我的手拉到他那里帮他套弄。我就这样机械的帮他套弄着，直到两个人一起射出来。
看到两个人身上白白的东西，我感觉很尴尬。“我们这是不是同性恋啊？”我问他。他一句也没说，只是直直的看着我。

25. 变故

因为3号船在新西兰的时候主机就坏掉了，为了节约修理费用，公司决定1号和4号轮换拖3号回国，这样我们的航行速度就慢了很多。经过四十多天的航行我们才回到国内。
因为当时造船的时候工厂的原因，1、3、4号船都存在不小的问题，我们船虽然也存在问题，但是因为我们船机舱人员的技术力量比较强一些，所以基本都能够自己修理。公司决定我们船先出航试捕(因为那时候还没有正式到北太平洋的鱼季)。4号船的同学因为在西班牙有逃跑的问题，尽管他回来了公司不追究他什么责任，但是公司还是决定不用他了，因此安排他随我们船一起去上海的公司结算工资。
到了上海，做了少量的补给，我们就准备出海了。而我同学则安排在公司结账。后来1号和23号到上海，我另外三个同学也向公司提出了辞职。因为这两条船的产量很差，大家看不到希望，谁出来辛辛苦苦不是想多赚些前啊。
这事情也是船出港之后船长告诉我们的。也正是因为这件事情船长和大副对我们的看法有了截然不同的变化，虽然我们还是和以前一样的工作。他们觉得我们这些人在船上没起到什么作用，还喜欢整天闹事。晕，我和猴子在这上面不是做的好好的？不过后来听说是因为我们原来在一号船上的校友和那船上的船长经常吵架，所以那个船长整天和我们船长抱怨，我们船长也就觉得我们都是一样的了。这就是所谓的“殃及池鱼”吧。
听到这个消息我和猴子一直抱怨那几个同学不够意思，有这样的想法为什么我们在港里的时候不说？那样的话我们一起找公司谈肯定会有不同的结果，或集体辞职，或怎么样总比现在好吧，他们因为违约都或多或少的被扣了工资的。也因为他们的离开，让我和猴子以后的工作积极性也减少了很多。虽然还是那样工作，但脾气暴躁了很多。

看天涯的东西,增长见识,从来没有想过国外的情形是怎么样的,不过这几件事里最让我感觉不堪的还是偷东西的那一件事,提到一个高度上来说,是中国的不幸,呵呵

从容自如,文笔淡淡,流畅而清新,

先送个假的,等有钱买花再送真的,

说真的，每次和中国的船员一起出去都会觉得很丢人，他们做的一些事情很影响我们在外国人眼中的形象

同感同感,看到现在就像泡好的茶一样,出味了,,,,,

26. 大车之死

再次回到北太平洋，我们的工作还是照样的忙碌，我们的生活还是照样的单调，我和勇之间还是那样的不愠不火。好像什么事情都没有改变，可是海面的平静并不代表其内心的暗涌。
船上虽然没有很多人，但是其中的尔虞我诈，勾心斗角却到处可见。我原来所在船上的大车就是这样的一个牺牲品。
在以浙江人为主的船上他能坚持一年也算不容易了。那些浙江人整天在船长和公司那里说他如何如何，技术啊，为人啊。开始的时候公司未必相信，但是“功夫不负有心人”，时间久了，公司也就信以为真了，况且这个大车的技术水平也只能是中等呢。我在那船的时候就有一次船正在航行躲台风，结果主机出了故障，你说这样的场面惊险不惊险？
因为我们船的加油员出问题，公司决定把这个大车调到我们船做修理工。因为以前一起工作过，而且我们都来自一个地方，所以过来后和我们走的比较近一点，没事老从，大车，猴子和我就坐在一起聊天。因为老从和大车年纪比较大，勇给他们安排的都是一些很轻松的工作，在这里他们还真的受了不少照顾。
因为是从大车降级做了修理工，船上的船长、大车等人对他表现的很冷淡，这就叫世态炎凉吧。这和你们这些人有屁相干。这也让猴子和我看着很不舒服，总想着找机会替他讨个公道，至少也让他们难受一下。
机会终于来了，有一天下海锚，以前放浮球的工作都是老赵在做，因为老赵意外受伤(胳膊被电魟的毒针刺了一下)，所以现在甲板是没有谁去接这个工作。这也算勇的工作疏忽吧，为了不让勇被大副批，我自己主动去帮忙。可能是因为着急的原因，我还在往绳索上绑浮球，大副在那边骂了一句，“他妈的快点。”我现在可是正在找机会闹事呢，你竟然往窗口上撞。“你再骂一句。”我马上顶了回去。可能大副没有看到是我在放浮球，如果他知道是我肯定不会这样做的，一直以来他对我都不错的。大副看了我一下没再说什么。
后来勇告诉我那天他很吃惊我的表现，“我都怕他难道你不怕？”“你是欠他的，我也没有干什么要怕他。”我这样说他没话讲了，我说的没错，是大副提拔他的，平时也象对自己儿子一样爱护着他，他怕大副也是情理之中的事情。说实话我在船上还从来没有这样的事情，对每个人都很客气的，这次只不过是找机会泄愤。
无独有偶，白天我刚和大副吵完，晚上猴子不知道为什么也和大副吵了起来。可能大副都郁闷，这两个家伙到底怎么了。等下班回来我和猴子开玩笑，“我们两个配合还挺默契的。”猴子也一直在笑。说归说，笑归笑，我们两个这段时间的配合确实是有点默契。开始分在一条船的时候我们还一直担心两个人性格不一样会不会不能好好配合，可是经过几件事发现性格不同的人同样称为好朋友。我和船长吵了架，他会想办法找茬去为我讨公道；因为总是心情郁闷有时候自己顺手就把猴子的最爱---二锅头打开来喝。那时候自己都不知道哪里来的那么好酒量，就那样一口一口的灌，小半瓶也很快下肚。这个家伙更绝，看到我打开的二锅头还剩大半瓶在那里，直接一个人就干光，被我气的只骂他小气。
不幸的事情发生了。那天大车过生日，因为我和他们机舱的几个人一直关系很好，所以中午的时候大车、大管轮、二管轮专门把我叫起来喝酒。这样的事情也不好推辞，所以我过去了。因为原来的大车也属于机舱，所以也被叫出来一起。现在的大车等下要值班，和我们闹了一阵就去休息了，剩下我们四个在那里边吃边聊。
因为之前的大车受排挤，心情肯定很郁闷，所以总想借酒消愁。这次刚好利用这个机会所以就拼命的灌酒。他毕竟比我们三个年纪大，我们只有劝他少喝的，绝对不会让他多来，也怕他有什么闪失。那天我们喝的很开心，三瓶二锅头很快见底，大管轮本来就喜欢说笑，竟然又吹口琴又唱歌，引得我们几个哈哈大笑。
闹够了大家也要休息了，因为晚上还要工作。可是等晚上上班的时候那大车却没有出来。和他同住一间房子的厨师因为要早起做饭，所以也没有注意到。等到很晚大家见他还没有起来才派人去看他，结果到了房间却发现他脸色铁青的躺在船上一动不动。这下大家可慌了手脚。赶紧有人跑到驾驶台给船长报告。船长和公司报告后我们这边已经开始在抢救了。
我在学校的时候上过紧急救生的课程，但是之前从来没有实地经验，这次却排上了用场。我让大家把他平放好，压胸，口对口人工呼吸我都试过了，可是就是没见他反应，大家焦急的了不得，也顾不得外面的工作了。抢救了差不多有两个小时，大家却发现他的身体已经开始冰凉了，现在只能报告公司抢救无效死亡。
面对大车的死，我没有自责，因为我尽力了，只是感慨人的生命太脆弱了，后来我们把大车的尸体送到陆地，经医院检查是因为饮酒过度造成酒精中毒。为这个大车后悔的了不得，这毕竟是因为他生日引起的，虽然知道那个大车已经有陈疾。
把大车送回港，因为受这件事情的影响猴子坚决不上船了。我做事情喜欢有始有终，所以一定要咬牙坚持。可是等回到海上的时候却让我不能坚持到最后了。

27. 生病

从港内再回到海上，我的情绪开始低落。因为猴子的离开，也因为大车的死。现在房间只有我一个人住了，虽然不大，但是还是显得空旷冷清了许多。虽然我不喜欢喧嚣和吵闹，但是更害怕孤独和寂寞。
虽然崔二哥，老从他们没有少来和我聊天，可是还是觉得少了些什么，看着同学们一个个离开公司，情绪低落到了极点。可能也是天气的缘故，抑或是受情绪的影响，那段时间我每天都会低烧，而且总是伴着胸口痛。开始的时候没怎么在意，一直觉得一个大男人没事的。可是连续几天都是这样我有点紧张了。
因为在我很小的时候父亲得了肺结核，而这些症状都是这种病所有的，所以我开始怀疑是不是自己也有这种事情发生。因为有这样的顾虑，我和船长提出回港治疗。可是鱼季已经快到尾声了，我的要求很难得到满足，没有船这时候回去，因此我只能向船长提出不要这段时间的工资在船上休息。
因为害怕自己真的是那种病会传染，所以不想和太多人接触，包括关心我的崔二哥和老从。可是他们从来没有因为我生病而嫌弃我，基本上每天下班都会到我房间坐上一段时间，这让我空际的心也有了一些安慰。
勇真的很忙，除了工作还要帮船长、大副做很多事情。因为自己喜欢机器设备等东西，也经常跑到机舱去帮忙，那段时间我对他真的很恼。人家都知道来陪我，你为什么就没有想过我呢，只知道做自己的事情。所以用了更多的时间在诗词方面。并把大副船长用胡诌的一首《钗头凤》写了出来：
黄眼珠，卧蚕眉，蒜头鼻子蛤蟆嘴。鸡肚肠，驴肝肺，无力补天，自命高贵，愧!愧!愧!
功夫浅，尽胡吹，大言不惭唾沫飞。心术歪，多坏水，假公济私，搬弄是非，啐!啐!啐!
我这样糟蹋陆爷爷和唐奶奶的创作，估计地下有知也会骂我了，不过我才不管了，谁让我喜欢你们二老呢？不管好坏高兴才对，看晚辈多有才啊，而且对你们创造的词牌这么青睐有加。
其实勇也不是不关心我，基本上每天上班的时候都会抓住机会偷偷溜到我房间陪我说说话。我不管，陪我的时间太少就是不对，我在他面前永远是很霸道的。尽管我比他还大一岁，他总是让着我的，有时想想自己是不是过分了啊。
坐在他腿上，看着他疲惫不堪的样子又心疼又难过。没生病的时候我可以帮他做很多事情，海锚破了我和他一起修补；尾舤烂了我一力承担。可是现在所有的这些都是他自己在做，就是作为老乡的三副都从来不会为他分担一分。
来到我房间他也很少讲话，只是不停的抽烟。看他那笨拙的卷烟方式我直想笑。可是更想哭。出来买的那些卷烟现在早已经光了，他还把大副那里拿来的给我放了一条，而现在的大副都已经没有卷烟了哪里还有给他的。幸亏大副有经验，自己出来的时候带了一大包旱烟，这样才没有让船上那般离开烟就不能活的船员没有断粮。
以前我根本就不抽烟的，甚至闻到烟味都会头晕，在宿舍同学抽烟我都会躲的很远。怕在船上无聊，自己出来的时候也确实买过一条红锡包，可是因为自己不抽也早给猴子和勇分了。因为这段时间很郁闷，所以也就不经意的抽了起来。因为自己抽的少，一般不好的烟我是从来不抽的，一来怕呛，而来也没兴趣。勇就把自己都舍不得的拿给我，而自己却抽那些差烟，甚至旱烟。我想给回他，他却总是执意不要，从这点上我还是很感激他的。
一天我正在无聊，勇走进我房间。上第一次船上了船上的工作服，手里拿着自己那件从不下身的运动服。“刘儿，你能不能帮我补一下啊？”因为他知道我中学的时候学过服装裁剪，所以找到我求救。
拿过来一看，原来是挂了两个很大的三角口子。船上本来到处都是利器，不小心挂到哪里都会这样的。他平时做事很小心，能穿这么久才出这样的问题也算不容易了。我二话没说就动手帮他缝补起来，先把口子密密的逢起来，然后在用相同的材质的布料加一个补丁，这样在穿起来就不会漏水了。呵呵，原来他早有准备，把从别人准备丢掉的衣服上裁下来几块做后备，这个人做事还真的有些心细。
我帮他缝补，他站在一边直直的看着我。“你真象个小媳妇。”听了这话不知道怎么回复他，“赶紧出去吧，外面还在工作呢。”“不，我在这里看着你补。”说归说，过了没几分钟就听到驾驶台船长的叫喊声，他赶紧跑出去了，我自己则在房间里一针一阵的缝起来。我已经不做了，管他船上发生什么事情。
第二天透过窗户看出去，勇又换上了那身运动服，他还在不停的和人炫耀。看着那两块大大的补丁，虽然不好看，但至少不会让雨水透过去。再看着他那高兴的样子，心里还是暖暖的。
后来回港因为知道他很真爱这件衣服，在我到上海医院看病的途中专门跑了一趟商场，那时候这种布料在中国还是比较少见的，跑了几个商场才买到。不知道现在他有没有做起来，是不是还保存着。
回到上海后我去医院检查，肺倒是没什么毛病，但是医生却告诉我是慢性阑尾炎。哎，因为这个我损失了几千块钱，那时候我在船上可是手钓高手啊。不过这也不管了，知道自己不是肺结核，还是长长的呼了口气。

好看啊

28. 离开太平洋

回到公司，上海的沈经理找我谈话，问我为什么后来那段时间没做。我问他，“难道我们船长没有报告公司？”我简单说了下自己的情况，开始他还认为我是因为我几个同学的事情闹情绪。知道我把医院的检查报告给他看他才不讲话了。我晕，单单为了同学那点事情我就白白损失几千，那我值得吗？如果是这样我直接和猴子一起下船不就好了。
因为这我对公司也没什么兴趣了，连这点都不信任我们和你玩着还有什么意思啊？于是我写了一篇十几页的长信给公司的总经理准备辞职。沈经理我犯不上和他说，本来他们和我们这边出去的就有矛盾，他甚至在背后拆总经理的台的。
在信中我把我们一年多的工作情况做了详细的说明，把船上的情况也做了汇报，当然我也写了我生病这段时间的情况。本来总经理在我们来公司的时候就和我们说过要注意留意船上的事情，作为我们能的学长，这也算我交的作业吧。
在那里我随崔二哥也去看了我的学长，也是他很要好的一个朋友，他妻子也是我们学校毕业的，在他那里师兄、师姐对我很是热情。后来勇也去了，因为他和我师兄也有些渊源。我们四个一起出去吃饭，那餐饭吃的说不上热闹，因为每个人都有自己的心事，这也包括我师兄。那天我们酒喝了很多，具体多少谁也说不清，可能只有收银那里知道吧，反正我们都醉了。就是后来我和勇是怎么回到船上的我现在都记不起来了。
回到大连，总经理找我聊天，总体来说他对我们的工作还是让他满意的，不管公司船上的事情我们基本上都是走在最前面的。虽然有个同学有那样的记录，那也不完全是我们的错，如果他们船长对他客气点他也不会有那样的想法的。想来总经理也知道这些船长大副的底细，更明白公司的状况，所以他对我们很支持。他问我：“船长换掉的话，你还要不要做？”我毫不犹豫的告诉他，“我会考虑，但是如果还是用船上的这些船长我不会做。”
那些船长基本都是从一个公司出来的，可是他们整天想着勾心斗角，根本就不会把公司的利益当回事，如果不是因为勾心斗角闹不和公司钓具不会损失那么严重的，如果不是那样公司的船也不会整天在海上出现这样或那样的问题。可能我还是有太多的学生心性吧，根本看不贯这些，更不齿于和这样的人为伍。我也知道总经理想在我们当中培养船长、大副这些职位，但是在这些人旁边他们防都防不过来你，怎么可能让你学到什么东西呢。这样的想法我早就没有了，我觉得自己还是做其他的更稳妥一点。
我和公司结算了工资，和还准备在船上做的同学见了下就准备回家了。临走的时候总经理告诉我他会给我另外做安排，让我去其他地方工作。这我相信他，因为他做事是一个雷厉风行，一诺千金的人，说出的话一定兑现，而且在短短两个月的时间内他确实兑现了他的诺言。
我的太平洋工作经历就这样结束了，有过喜，有过乐，有过爱，也有过恨。面对分别我没有哭泣，因为我知道还有思念，这种思念也一直陪伴了我几年。“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。”这可能也是一种美丽吧

真是写得太好了,想不到你更新了哪么快,看来你的语言能力不是一般的强.是超强.

29. 舟山接船

休息的时间从事过的匆忙，本来想陪父母好好过一个春节，可是却接到了公司的通知要我去宁波接船，然后随船去也门。于是匆匆告别父母亲人有踏上了浪迹天涯之旅。
到了宁波才知道原来和我同路的还有另外两个同学，这话爱听，至少比较不寂寞。和同学一起是件很开心的事情。
这次准备出航的是两条船，因为是在港内修整，所以暂时船上人不多。我们大家一起吃饭的，可能我天生好人缘吧，刚到那里他们就安排我做伙食采购，我还真的不是一般的幸运。人家可都说这是很有油水的一个美差啊。
呵呵，不过放心，本人对这些小钱没太多的兴趣。每天我带着厨师跑市场，变着花样买，每天都不会重样，而且荤素搭配，更通过我的“巧嘴如簧”把那些价格不菲的鱼虾等海鲜搬上了桌。这让两个船长对我刮目相看。你知道因为是在港内修整，公司不会给很多钱的。如果稍微不注意大家都可能要有上顿没下顿了。看到我的能力了吧，可能我天生就是做生意的料，只是连自己在那时还不清楚的。
两个船长看到我这样的表现，当然是对我青睐有加。纷纷和公司提出要我留在他们船上。正在把我做商品抢来抢去的时候却接到了另外一个通知：公司有安排我去舟山接船。因为有一条从日本买回来的金枪钓船准备去西班牙，要我随船过苏伊士运河。
我晕，刚刚建立起来的人际关系就这样泡汤了。不过牢骚归牢骚，命令还是要执行的，现在两位船长也不用为小生伤了感情了，小生去也!把买好的食品分给两个同学，把采购工作办理交接，算下来不仅没有超，反而有差不多两百块的结余，两位船长，看在小生兢兢业业的份上记得怀念我啊。
先是车，再是船，又是车，我来到了舟山。不过船还没到港，我和公司负责维修的洪工被安排在宾馆住下。呵呵，狗屁洪工，什么都不懂，和我年纪差不多，纯粹的一个白面书生。不过说笑归说笑，这个洪工还是对我不错的，话不多，但是每天都会准时电话给我告诉我去哪里吃饭。还真的不是一般的体贴照顾。早知道自己喜欢男人，那时候直接泡他好了，又有钱有贤惠，长的也斯斯文文，白白净净的，岂不是省了我很多精神？哎，后悔呀。不过那时候还没有从勇的影子中走出来，也没这个兴趣。
刚过去的两天，修理厂的人每天请我们吃香的喝辣的，那叫一个爽。一盘野生蟹至少也要过百吧。他们给我万宝路，我拒绝，太呛了。这些人二话没有告诉服务员送大红鹰。嗯，这烟我喜欢，十七八块一包，抽起来很舒服。那时候自己钱少的可怜，嘴里吃着，手里拿着，心里还骂着：腐败啊。当然了到现在我还是穷光蛋，不过这种场面早就习以为常了，谁让我们那时候是他的上帝呢？修下船我们至少要给他们几十万吧，他们的私囊能塞多少只有他们自己清楚。
请客也不可能天天请，过了那个风也就我们自己吃饭了。洪工还是每天准时叫我吃饭，可是吃着没意思。洪工不怎么喜欢讲话，吃饭也快。郁闷，你就不能慢点吃，陪老子聊聊天？说不准老子心情好了还纳你做个丫鬟呢。不过也怪我那时候腼腆，他不说自己找话和他说不就好了，真是的。
一起吃了两顿，不好意思，不陪你了，你自己吃这无聊的饭吧，我要找我同学去潇洒两天了。因为我早就知道我有几个同学分配来舟山的某公司上班了，就是不知道具体的地址而已。小事，我跑到他们公司人事部一查也就清楚了。
每天和同学一起，或在他们住的宿舍，或到我住的宾馆，扑克、麻将玩的不亦乐乎。每天跑到外面的小店吃他们那里的海鲜，虽然都是比较便宜的，没有和洪工吃的好，但是这饭吃的开心，里面有感情。在那里我也第一次喝了南方的黄酒。小洪同志啊，干嘛那么斯文不抽烟不喝酒的，和你一起害的我酒虫都出来了。刚才还说你贤惠，看来看走眼了，一点都不会察言观色。
就这样和几个同学疯疯癫癫的混了几天，我也要忙碌起来了。

同志们啊，你们倒是支持顶下啊，再没有人顶我可不告诉你那么多惊险刺激的故事了啊。哈哈，给个花好不，求你们了

我来顶一下,看一下会不会有花执

30. 港内三天

船进港了，这是艘刚从日本买回来的日本船。因为日本船在这个渔业领域还是走在世界先列的，我们用不菲的价格通过几层关系才买回来。一是因为日本船的性能好，日本人造出的东西在密封性上可是世界领先的，二来也是为了搞研究，尽快造出属于我们自己的金枪钓船。经过几年的研究和试验，我们国现在已经有了自己的金枪钓船，尽管有点完了，而且投资也不小，但至少也证明了我们确实有这个能力。
这船我们是通过韩国转手过来的，所以船上的任何设备都带过来了，资料也算齐全。如果小日本说卖给我们不拆的七零八落才怪，他们对我们经济发展可是一直有抵制情绪的。后来我们公司又买进一条日本船，结果上面的设备连这条船的三分之一都不到。列位说小日本是不是很可恨。这点可恨又算得了什么，更可恨的是他们把我们鱼获的价格压的很低，后来我们公司请了一个日本渔捞长，他告诉我们的价格和我们卖出去的价格差了一倍。那时候简直想大骂这些混蛋了。
题外话不说了，还是开始工作吧。因为是国外船，而我们这泱泱大国的文字却一直没能列入世界语言，所以船上的资料不是日文就是英文的。英文的还好，日文的就比较麻烦，哎，那就从英文的开始慢慢啃吧。因为船急着出港，那我就先搞那些导航仪器的资料吧。
于是我开始每天躲在房间里没日没夜的翻译起来，翻译一套就去驾驶台调试。每天我坐在房间里忙活，因为怕空气闷，所以每天都是开着门的，有一个叫小海的河南船员每天从我门口过都偷偷的看我。后来他和我住一间房我问他为什么总是看，他告诉我不知道我是做什么的，还有点怕我。狂晕，难道我那么可怕？我一直对人不是很和气的吗？他一直叫我翻译，搞的特难受，因为一听他这样叫我就想到那些抗战片子中的翻译官。尤其是《小兵张嘎》中的那个胖翻译。后来在我的强烈要求下，这帮小孩都开始喊我大哥。
经过三天的忙碌我终于把卫星导航(GPS),雷达等的资料搞定并交会船长大副如何使用了。这样我们也就可以顺利出航了。一起出港的还有这个公司的总指挥项工，这也是我们公司一个举足轻重的人物。不知道大家为什么这样叫他，不过我不喜欢这个称谓，一说项工就想起“相公”这个词。呵呵，我可能联想太厉害了吧，为什么联想集团就没想到找我去做他们代言人呢？郁闷哪。

呵呵,挺羡慕你的,,

羡慕？好像没那么夸张吧

苏伊士运河

经过二十几天的风雨飘摇，那些第一次上船的小船员也被折磨的差不多了。不仅是风浪让他们大吐特吐，还有船上甲板长、副甲板长的肉体折磨。他们两个有点看不起这些河南来的劳务船员，每天给他们安排他们做没完没了的工作。甲板长老李还好一点，副甲板长小马简直做的过分，自己做什么都做不好，不知道花了多少钱出来弄了个副甲板长就耀武扬威起来，整天指手画脚，让人看着堵心。他那样子可以用刘兰芳评说里的句子来形容：“七个不服，八个不忿，十二个不含糊。”后来因为他和船上人关系不和，被公司调到其他船上做水手了。
其实小马心地并不坏，有时候也会把自己带的东西给那些小孩，就是做起事情来很自以为是，总是用自己的想法来做事，就是对船上的船长大副都很不服气。所以他落到后面的下场也是必然的了。这次跟船一起出来的有很多大副、二副，都是准备去国外转船的，人家才不把你当回事。在大家面前耀武扬威能有好结果才是怪事呢。
船到了苏伊士运河已经是晚上，我在话机房和当地的海关联系好第二天的引水事情。现在就只等第二天穿度苏伊士运河了。透过船舷可以看到岸上的点点灯火，也能看到海面行来驶去的小船，这个静谧的夜晚点来了一点生机。
突然船弦旁边热闹了起来，原来是那些小船驶过来向船员们兜售货物，他们用大家听不懂的语言说着，叫着，并把手里的产品挥舞着。呵呵，可是他们哪里知道我们的船员没有外汇，也听不懂他们的鸟语啊。哦，上帝，可怜下这些可怜的人们，让他们回家吧，这么晚了就不要在这里浪费时间了。
在喧嚣吵闹中我们迎来了黎明，那些忙碌的小船也突然不见了，因为他们的做法是违法的，不能在大厅广州之下做这样的事情。很快的，引水员，解缆的，打灯的上来了一大批人，我们的船也在这些人的吵闹中开始进入了苏伊士运河。而实际上这些人除了引水之外都没有任何用处的，他们上船无非是增加一点地方政府的收入，自己能在船上捞点东西。但这些你也毫无办法，因为都是强制性的。
引水员是一个瘦高的黑人，三十几岁的样子。因为他们的收入也算比较客观的了，自然他们穿戴和各方面还是很讲究的，就从他在航行当中不断往身上喷香水也可以看出来。他们指挥船航行的同时嘴是绝对不会闲着的，一会要吃的，一会要烟，一会要水，忙的我什么似的。用了5条万宝路才封住了他的嘴，到了苏伊士运河的宽阔水域心满意足的下船而去。
在那里我们等另外一个引水上船，同时也是等对面的船过完，我们开始走苏伊士运河的后一半旅程。这次的引水是个五十左右的白人老头，讲话比前一个少了很多，但是要东西还是毫不隐讳的，我们用了4条万宝路他还嫌少，告诉我们上一个是5条，看来他们之间的联系还是挺密切的。我好说歹说才算把这个家伙哄下了船，我们也就到了苏伊士运河的另一端。这次的通过苏伊士运河我们算一下竟然用了11条万宝路，不过项工告诉我们这些烟都是假的，是那个小白脸洪工花高价买的假货。呵呵，这个家伙还真是傻的可以。不管怎么样我们总算是顺利通过了。

32. 拉斯帕尔玛斯

穿红海，跃地中海，驶出直布罗陀海峡，我们终于到了我们的目的地----拉斯帕尔玛斯，也就是公司西非船队总基地所在地。
这是一个自由港口，和港口海关联系后不需要引水船的引领，只告诉我们所要停靠的泊位我们就可以径直开进去了。这里虽然没有新西兰港口那样的碧绿海水，但是环境还是很美的。因为这里刚好出于大西洋进入地中海的要塞，因此在这里补给休整的船很多，进入港区就可以见到来自各个国家的船只了。
这个港口说是西班牙的港口，而实际距离非洲的摩洛哥更进一些，可能是当年西班牙强盛时期的战利品吧。这是一个美丽的岛屿城市，城区并不大，但是却是各国人都有的聚集点。因为是一个旅游城市，所以基本上是看不到什么工业的，住在这里的人们看起来是那样的安闲和惬意。
在这个城市，虽然已经是北纬40°，但你是见不到冻天的，一年四季都是春暖花香。这里的沙滩也没有认为雕琢的痕迹，只在很远的地方有几个小店可以买到用的东西。走在沙滩上闻着海风香，让人真正接近了大自然。
拉斯帕尔玛斯还有另外一个特点，那就是这里是没有河流的，因此岛上用的水全部是海水淡化的，岛上的树木花草全部是从其他地方移植过来的，树木花草的下面布满了水管，这样也省去了表面的喷淋。
这里最多的植物就是仙人掌了，在大街上行走你可以看到各种各样的带刺植物，或单株，或群聚，成片成片的也有，虽然样子看起来有些吓人，但是远观还是别有情志的。这里这么多的仙人掌可能也是为了节约水资源吧。
拉斯帕尔玛斯最大的景点就是天体浴场。到那里你随处可以见到全身裸体的男男女女，如果你有窥阴癖，到那里绝对没有人说你是违法的，哈哈。说到这里公司还闹过一个笑话呢。那时候公司组织公司的船员去那里玩，当时也没有说明情况，所以那些船员都西装革履的船的整整齐齐，那些赤身裸体的男女反而把他们笑话了一顿。
这里的街道很窄，可是你不要不当回事啊，在路上一定要小心，因为那里出门就算高速路的。这里的超市规模一般都很小，平时可以用网可罗雀来形容，基本上是没什么人的，只有周末的时候才可以见到那些客人推着一车一车的东西大采购。晚上在海滩上人走来走去的看起来很清闲，这种采购方式还真的是有点奇怪。
公司为了欢迎大家的到来，专门在一家西餐厅吃饭，因为人多，而且都不懂西班牙语，所以公司安排在一家自助式餐厅吃饭。大家都是第一次吃西餐，所以格外热闹。餐厅把大家专门安排在一个比较集中的位置，可能他们也了解中国人吃饭的习惯吧。在这里吃饭，这些中国船员真的是笑死人了，看张三去拿东西,这边李四马上喊：“帮我带点过来。”看的那些在旁边吃饭的外国人一直偷笑。谁不知道在西餐厅吃东西很少讲话啊，就是讲人家也是窃窃私语。结果我们这里却是另外一道风景。
拉斯帕尔玛斯虽好，但并不是我们长期停留之地，大家都知道酒足饭饱之后可能也就是我们离开之时，在这里稍微休整了两天我们就奔向了第一个目的地----地中海。

33. 巧遇海盗船

在地中海作业是我工作以来觉得最辛苦的一段经历。因为在港的时候有三个新船员受不了船上工作的辛苦逃跑了，另外还有三个准备去其他船上的大副、二副。本来人就不多，现在我们更是显得捉襟见肘，老弱残兵全上阵也只能勉强够人。大副年纪大了，只能做一些比较轻松的工作，船上安排他看辊筒。我虽然是做随船翻译，但是渔船本来就不会经常靠岸，哪里来的那么多事情联系，平时也是要参加一些船上的工作的。为了安排我的工作船长还专门找过我怎么安排，我直接告诉他我什么都可以做的。这样他也不用为难，我总不能和上年纪的抢着看辊筒吧。再说我也不相信别人能做的事情自己做不来。
于是我和大家一起参加下钩、起钩的工作。但是我也确实有怕的工作，那就是抓卡，我们的卡子是挂到主绳上的，缠线之前肯定要从主绳上取下来的。因为浮子的线一般都比较短，而且在卡子下面一点还有铅坠。打到手上很疼。有段时间船上有一个船员生病，我替他做过几天，因为这个工作总是有海水进入眼镜，做久了谁也受不了。所以我就勉为其难的坚持了几天。不过我抓的时候甲板长和副甲板长看到卡子到了一般都会慢下来，等我慢慢拿下来才加快速度的。有时候搞的项工在驾驶台骂我没用。不过我知道他是和我开玩笑我也不会介意。
怕归怕，但是我能坚持，也能吃苦，这点是另那些船上的人刮目相看的，他们都说从来没有想到我会坚持下来。对这我只是小小说，因为我是农民的儿子。好在我有好人缘，每次我抓不了多长时间总是会有人换我，甚至船上负责处理鱼的也会抓时间帮我忙。所以这样的怕也就算不得怕了。
这样的怕都是小事情了，这个航次最可怕的就是遇上海盗船。那次我们还没有下完钩，结果一条小船冲着我们冲过来，船长马上叫我到驾驶台和那边对话。那船上要我们停下来，说什么上船检查。单问他们是哪个国家的却坚决不说，只是要我们停船。
我们明白了，遇到了海盗，船长马上告诉后面下钩的船员，马上把搜索电台放下去，剪断主绳。我们把搜索电台放下去，船长马上加速开船。以前听说在西非那边作业的船只遇上海盗船，结果船跑的不快，海盗船上一直冲着驾驶台开枪。上船后抢劫，殴打。遇到这种事情没有人不怕的，不过这次我们运气不是很坏，一是那船的性能没有我们好，二是我们作业的地中海本来就属于内海，所以距离几个国家都不是很远，海盗也不会那么明目张胆的开枪扫射，第三就是在我们跑的时候刚好看到西班牙的军舰出来巡视。
在这种情况下我们经过两个小时的狂奔才算摆脱了海盗船的追赶，看看后面没有了海盗船的影子大家才敢去睡觉。
海盗船事件后，地中海的浪也大了起来，作业的难度大，鱼也少了，公司指示回港准备去冰岛海域作业。

34. 高纬作业

船再次回到拉斯帕尔玛斯，因为去冰岛作业用的渔具和在地中海是一样的，所以我们的工作也就稍微轻松了很多。不过因为我们是公司最好的一条船，尽管船龄已经是14年，但日本人保养的很好，所以项工很注意形象，他要求船每次进港前都要粉刷船体。这样每次进港的时候我们的船看起来都和新的一样。这也是我们以后每次返航的必修课了。
在港内进行了人员调配，一个大副、两个二副都去了他们该去的船，原来的大副也去另外一条船了，原来的二副升任大副。二副则是另外一条船上调过来的，因为他懂一些医术，而去冰岛那边作业属于高纬作业，公司要考虑大家的安全问题。船上的三名加油员也去了他们该去的船上，同时从其他船上调过来几个老船员，这样我们这船上也算完成配置了。
经过7天7夜的航行，我们来到了冰岛外围的公海，这里距离英国和冰岛的距离差不多，以前基本上都是被日本船统治的天下，现在终于有我们的渗入了。这里的鱼品质是世界文明的，最贵的鱼可以达到3.5万美元一顿，这只是公司对我们船上的收购价格。实际在日本这种鱼最贵的可以卖到7万美金。
喜欢吃生鱼片的朋友肯定知道生鱼片的美味，但是在我们国内市场卖的这些生鱼片和这种黑鲔(blue fin tuna)的鱼片比起来简直就是垃圾了.这种鱼片为深红色，色泽鲜亮，入口即化，可以说是不可多得的美味。日本人本来就有吃生鱼片的习惯，而这些生鱼片一般的日本百姓也是吃不起的。
在这里作业我的工作轻松了很多，因为原来那个大副离开，我开始做他以前的工作----看棍筒。棍实际上就是主绳，这种叫法也算一个专业名词吧。这个工作很轻松，每天就是坐在后面的船顶，最大的缺点就是冷。就是在低纬度的大西洋作业晚上都会凉风习习。
做这个工作我一做就是一年多，知道我回国才结束。说实话这个工作我并不是很喜欢，每天一个人待在那里很无聊，还不如在前甲板和大家聊天觉得日子好过。但是这是公司的照顾我也不好说什么，只能一个人来享受这份寂寞的美丽了。也就是从这时候我反而更加想念勇，也因为想念写下了那些相思方面的诗词。
一个人的时候总喜欢胡思乱想，看到红云，落霞我都会浮想联翩，所以一首又一首不知道是诗还是歌的文字就阅然纸上。在这里摘录一两首也算给大家一个交代吧。

晚霞

宛如待嫁的新娘盛装紧裹
又似娇羞的少女灿若桃花
美丽的你举世所罕
天宫的仙子也为你羞煞
我想即便沉鱼落雁闭月羞花重生
也会对你生出妒意
纵使坐怀不乱的柳下惠再世
也会变得心猿意马

啊。真想拥你入怀
是你的温柔将我冰封的心融化
闭上双眼想将你描绘
可惜没有丹青的妙手
然而又何须如此
你本身已经是一幅动人的图画
你四海为家
不管海角，不管天涯
都毫不保留的将你的丽影挥洒

一剪梅

西洋浪涛滚滚来，
舟也徘徊，人也徘徊。
千点梨花为谁开，
晨起也败，暮伏也败。
思君不见泪盈腮，
醒时感慨，梦时感慨。
万种情怀积心海，
欢歌隐埋，笑语隐埋。
就是在这样孤单寂寞与诗词为伴的情况下我写完了第三个笔记本，也半我度过了金丰公司的两年时光。
在这里遇到的最难忘的一件事情就是到冰岛的雷克亚维克加油了。那次我们差点被冰岛的海上警备队抓到港里。那次我们和冰岛的油轮联系好到什么位置加油，可是等我们到了所说的地点却没有见到那船的踪影。于是我们船就停在那里一直等。结果等来的确实海上警备队的军舰。
军舰直冲着我们开过来，并告诉我们不要动，然后开始放小艇准备过来。那时候真的很着急，如果他们过来我们是肯定脱不了干系的，虽然一直在公海作业，但是我们的作业区域一般都是在他们专属经济区附近的，偶尔还会溜进去作业。你说这种情况下能让他们过来吗？如果他们过来看了我们的航海日志就一切都完了，船上的鱼可能尽数要被没收，那我们这些人不就全准备喝西北风了。
无论我怎么解释他们就是不答应，一定坚持要派人上船并押解我们进港。幸亏那天风浪大他们的小艇没办法放下来，于是他们要求我们进港。我急中生智要求和我们的驻冰岛使馆通话。他们还算通情理的，帮我们接通了中国大使馆。我们和使馆官员说明了情况，在他们的斡旋下我们才被放了。那时候我们船长吓的半死，生怕被抓进去坐牢。
第二天早晨我们又和油轮联系，原来他们搞错了方位，去另外的地方给其他船加了油。后来才明白错了又急急回去装满油才出来给我们加油。哎，因为你们的疏忽我差点去陪我们船长坐牢了
冰岛的风浪来的很早，差不多10月以后风浪就很大了，到了11月基本就没办法作业了，于是公司决定我们回港休整，然后转战大西洋。当然这里的大西洋指的是低纬度地区，虽然冰岛那边也算大西洋，但我们一般都是说成在冰岛作业了。

列位看官，是不是都睡着了，怎么一点反应都没有了呢？看来是说书人说的不够激烈，那咱就唱一段给大家提提精神。
轻轻地捧着你的脸
为你把眼泪擦干
这颗心永远属于你
告诉我不再孤单
深深地凝望你的眼
不需要更多的语言
紧紧地握住你的手
这温暖依旧未改变
我们同欢乐
我们同忍受
我们怀着同样的期待
我们共风雨
我们共追求
我们珍存同一样的爱

无论你我可曾相识
无论在眼前在天边
真心的为你祝愿
祝愿你幸福平安
我们同欢乐
我们同忍受
我们怀着同样的期待
我们共风雨
我们共追求
我们珍存同一样的爱

无论你我可曾相识
无论在眼前在天边
真心的为你祝愿
祝愿你幸福平安，祝愿你幸福平安

无论你我可曾相识
无论在眼前在天边
我们共风雨
我们共追求
我们珍存一样的爱


唱的不好，还请各位看官不要走，接着听我的下回书：痛打小马

端午节快乐

你是不是要举行卡拉OK比赛啊.

举行你个头啊，看你们都不理我，自己自娱自乐，却难掩心中悲凉。只有做跳梁小丑，博得诸君一笑了

写得越来越好了。真的喜欢看，不知道以后还会不会有更精彩的内容

团员

痛打小马

在这个公司我们船是最特殊的一条了，一年要换一个地方作业：地中海，冰岛，大西洋。这不，从冰岛回来我们就立即开赴大西洋渔场了，本上没怎么在港内停留，因为在航行过程中我们已经听说那边的鱼很多了。听到这样的消息你说船长能不着急吗？这可是关系到他的切身利益和名誉的，谁不想捞个红牌船长当当啊。当然我们也一样，因为我们的利益同样和产量挂钩。如果不是还要在港内补充物资，估计这次都不一定进港就直接去大西洋渔场了。
不过可能是我们来的有些晚了，等我们到了那边的渔场已经没有那么多鱼了。虽然我们船长的运气和技术都不错，这些天我们的产量一直在公司中名列前茅，但是还是后悔的了不得。因为这里的鱼和冰岛、地中海的比起来价格差了很多，甚至抓10条鱼都敌不过那边一条鱼的价值。如果再没有好的产量肯定是做起来没劲的。
这边作业最大的好处就是风浪小，最大的风浪也不过3、4级的样子，这对于我这个经过北太平洋和北大西洋洗礼过的人来说简直算不得是风浪了。不是吹牛，在这样的环境下我做事可以说完全可以做到健步如飞，和在平地上一般无二。
工作还是那样的工作，每天送走晚霞，迎来朝阳。无聊还是那样的无聊，因为我还是一个人默默的坐在后面看棍筒。小马还是那样的飞扬跋扈，颐指气使，就是船长讲话都打折扣。不过这次他的运气好像差了一点，终于碰上对手了。以前他和老李一起欺负其他劳务船员的时候总是占便宜，今天也让他知道知道劳务船员也是人，他们不是那么好欺负的了。以前看他们欺负人我就觉得不舒服，不管哪里来的都是人，你干嘛欺负人家啊，你比别人高级啊。
不过这个场面我没有亲眼看到，因为这是下钩的时候发生的，而我是从不参加下钩的。那天下钩的时候，小马还是和往常一样边投钩边不停的唠叨，一会儿说这个鱼饵挂的不牢，一会儿说那个鱼线摆的慢，老李就从来没这么啰嗦过，他知道大家都在尽力配合。一个大小伙子哪来的那么的话啊，你消停点让大家耳根清净点不好啊。
开始的时候没有人讲话，已经习惯了他的唠叨大家也就见怪不怪了。随便你怎么说吧，反正我还是按照我的来做，大家做这么久了还用得着你叫来叫去啊。他见大家都不理他，就把矛头指向了正在往主绳上上卡子的海乐身上，说海乐上卡子距离掌握的不好，到时候影响起钩。
说到海乐我多说两句，这是个很不错的小孩，刚来的时候大家觉得他很小，因为他确实是不够年龄而是用别人的假名字出来的。但是这样的事情在那时候时有发生，大家也不会讲出来。农村的孩子本来就是从小帮家里做事的，十五六的男孩子差不多已经是整劳力了。但是因为年龄小，讲话方面还是嫩了点，所以讲出的话显得很天真。不过他工作可以说是船上这些劳务船员中做的最好的一个了，所以上到项工、船长，下到甲板长都很喜欢他。后来还差点被破格提拔做副甲板长呢。
这小孩一直和我很亲，有事没事就去找我玩，自己用微薄的工资买点东西也会想着给我一些。当然我从来不会占这些劳务船员的便宜，每次在港内都会买很多东西，然后在船上分享的。这小孩两年多时间的头发全部是我帮他理，不管是不是有更好的理发师。不过这小孩最大的缺点就是脾气比较厉害，如果不是因为他脾气厉害也就不会有这个事件发生了。
开始的时候海乐也和别人一样不理小马的啰嗦，小马见他不理，就抓起鱼线去打海乐，这下可捅了马蜂窝了。海乐二话不说就把小马揪过来痛打了一顿。本来海乐就比小马壮，也比他高出半个头，人家做的好好的你干嘛无事生非啊。这顿揍揍得小马毫无还手之力，完全成了砧板上的鱼肉。这也让那些受他欺负的小船员们痛快了几天。
虽然是在船尾，但是因为很长时间只看到主绳外拥，却没见浮球出现，船长赶紧跑下来看怎么回事，看到海乐痛打小马的情景赶紧制止，这才把小马解救了出来。因为还要下钩，船长没讲太多，只是把老李叫起来投饵。把小马叫到驾驶台去了。
下完钩船长找了当时的那些船员了解情况，大家异口同声说不是海乐的错。船长也知道小马的情况，所以他没怎么说海乐，反而安慰了这些劳务船员，让他们安心工作，公司和船上会给他们一个交代的。
船长和项工联系的时候不知道是怎么讲的，不过没过两天小马就被调到其他船上做船员了，而船上一个叫四海的劳务船员做了副甲板长，这也是公司破天荒头一次劳务船员做到这个位置。看来那些由总公司下属公司抽调上来的前途出现问题了。呵呵

自己先支持一下，也希望朋友们喜欢，下面我会描写一个新的国家给大家了

超级写手啊,好多字啊

天涯人生经历好丰富啊

居然写了这么多字,想不赞都不成了/

36. 非洲小巴黎

说到大西洋作业，我就想提一下我去西非达喀尔的一段。虽然没有什么精彩的故事情节，还是希望让大家都了解点东西。
达喀尔素有西非小巴黎的美称，是塞内加尔的首都。通过这个称谓我们猜测也应该知道这个城市应该还是不错的，至少在非洲国家应该是这样。因为在那里没有停留很久，所以我还来不及去游览这个城市，但是只从港区的情况看这种美称有点言过其实了。
这里的环境和新西兰、西班牙的港口简直是没得比，到处都是脏兮兮的，海水的眼色都是一团黑色。还好意思说是非洲小巴黎。巴黎的概念可能另有所指吧，因为没有深入去了解，我也就不能乱加猜测了。
进入港口，最让我吃惊的是那些站在码头上等工作的人们。还没等我们船靠上码头，那些人早就就拥上来等了，一直拥法语拼命的叫喊着。他们帮忙带缆，干的很是卖力。不过可惜的是我们这里没有一个懂法语的，他们具体喊些什么也就不得而知了，我们也只能说抱歉了。
靠好船我去海关办手续，这里可没有新西兰那样的服务，什么都要自己去跑，幸亏我们能已经和这边的基地联系过了，所以办起来还算方便。
船上开始装鱼饵，当地帮我们安排了几个工人来干活，那些码头上的工人们看没希望了，也就慢慢散开了。看着这几个来工作的工人，我们都觉得纳闷，就准备这样下舱？他们穿着单薄的衣衫，怎么可能抵挡我们大舱的寒冷呢？那下面可是零下65°啊。
开始装鱼饵了，我们的船员全副武装，只剩下一双眼镜露在外面下舱了，这些工人我们只能提供线手套一副。就是这样他们也不顾一切的往下冲，看来这里的生活比我们还要苦啊。下是下去了，可是每过10分钟就有人跑了上来，等过一会儿再跑下去。就这样他们还一直坚持到我们把鱼饵装完，那可是几个小时啊。真的佩服他们的勇气了。

又来看一下你的更新,,,,如果哪时候有一个同志爱人跟你一起环游世界是多么美妙的事.

捡到宝,再来顶.

真的捡到宝,看来要再来顶一次,

送花来了!呵呵!

平淡，真的谢谢你了，我写的并不好，可是得到你这么多的支持和鼓励

海员的生活真的很辛苦，没有心爱的人，在船上真的度日如年

十年很快就过去了

37. 大车和加油

说到这个公司，有两个人是不能忽略的，他们和我关系很好，在我的寂寞旅程中也给了我偌大的帮助和慰藉，他们就是这船上的大车老周和加油员海军。
大车是浙江舟山人，以前是人民最可爱的人，好像还是做侦察兵的，所以腰板练的挺直，就是在那么寒冷的冰岛作业他最多也是穿件羊毛衫。这家伙长的精瘦，浓浓的眼眉，深深的眼窝，所以在船上很多人都戏称叫他美国人。他技术很全面，也很喜欢钻研，本来船上的资料全部是日文和英文的，他虽然看不懂，但经过慢慢摸索，那些设备在作业中完全都转了起来，就是以前一些不怎么使用的设备在他手里也开始运转，这给大家造成了很大的方便，也让公司的领导对他很是看重。
也可能就是这方面的原因，他有点狂妄，从大管轮和二管轮的离开可见一斑。说实话，那个大管轮的技能在公司也算不错的了，就是在他这种技术全面的人面前显得差了很远，调到其他船以后他也做了大车。也就是因为老周的能力强，公司对他的话还是很相信的，能在大风大浪下保证船只机器设备不出任何问题的人毕竟不是很多的，所以公司完全遵照他的意思把大管轮和二管轮调走也不会把他换掉。
后来他干脆和公司讲不要再调大管轮、二管轮之类的过来了，直接让加油员顶上做二管轮就好了，公司看他那么自信也就同意了。就这样小加油海军也有了机会学更多的东西，自己也能在船上独当一面了。
海军和其他船员一样也是出劳务的，但是他又有点不同，他是中专毕业，出来前劳务公司还给他们那几个人做过专门的培训。刚上船的时候因为甲板人少，所以他们几个加油员和我们一起在甲板上工作了几个月时间。
海军是一个比较内向的小孩，见人总是笑，却从来不多讲话。他也是一个很喜欢钻研的小孩，大车做什么的时候总是站在旁边看，就是不是他值班的时间他也很喜欢跟大车一起学东西。做到后来大车搞维修的时候，只要一伸手他就能领会大车的意思，该用什么工具马上交到了大车的手里。你说这样的下属会有哪个上司不喜欢啊，所以大车对他可以说是毫无保留的教授了。
大车对海军确实不错，他知道海军他们每个月从公司领的零用钱不多，大部分工资是要到他们劳务公司结算的，所以每次出港的时候都会多买东西出来，这样也免得小孩在生活上有什么困难。海军知道大车喜欢喝啤酒，每次用那些微薄的零用钱除了买一些日常用品外就基本上是用来买酒了，在大车酒喝的差不多的时候就给大车搬出来。他们师徒的关系也算是让人羡慕了，不管是工作还是生活上都彼此想着对方。

38. 我和他们之间

说实话，在船上甲板和机舱和他们还是来往相对比较少的，可是我和他们之间的关系却一直保持很好。就是船长、大副他们我都没有那么多的交往和走动。可能我是更欣赏大车的性格吧。他虽然不在甲板上工作，但是却经常为船员讲话，见到那些不平的事情总是站出来替船员争取。有时候为了船员的事情大车会直接和船长吵起来。因为这他和来自同一个公司的大副关系都搞僵了。
大车和我之间也说不准是从什么时候开始交往的，总之也算种偶然。每天我自己在后面工作的时候他总是跑到上面陪我去聊天，有时候因为前面工作忙，没有人有时间来换我吃饭，他就安排海军过来帮我看一下。这样时间久了海军不用他说什么也知道到上面换我吃饭了。就是不是吃饭，下班之后也会跑到上面陪我聊天，帮我做些事情。
可能大车有“高处不胜寒”的感觉吧，在船上他和船长、大副他们有些格格不入，尽管都是来自同一个城市，所以他更多的时候就是和我聊天。他比我整整大了10岁，和那些船员比就更大了很多。每天他除了上班时间去上面找我聊天外，等我下班了他也会经常跑到我房间聊天，一聊就是一两个小时。幸亏和我同住的处理师张辉很会睡觉，否则我还真的不好意思。
那时候我差不多每天早晨8点多下班，等洗澡，洗好衣服再吃过早餐基本上也就9点多了。等我刚躺下这家伙就到了，有时候把床帘拉起来装睡他也不管，再把你揪起来陪他聊天，下面的张辉刚开始还顶得住，到后面自己都不知道自己就已经睡过去了。聊到10点多他就跑回去睡觉了。
因为他12点开始值班，他就准时过来叫我吃午饭。天啊，我哪里想吃午饭啊，困的眼睛都睁不开了。可是他总是强拉应拽把我叫起来。吃了午饭赶紧跑回来睡觉，可是这家伙又阴魂不散的跑回来了，在我房间往往坐到一点半那样才去机舱。到了4点半左右我一天的工作也差不多要开始了。
开始的时候很难受，每天自己在上面瞌睡的只想睡过去，尤其是主绳断了的时候赶紧找地方去睡觉。可是时间久了也慢慢习惯了这种生活，反而不会瞌睡了。每天中午不等他叫我也自己会醒过来。有时候机舱需要维护，我就自己跑到他房间去看录像。照样等到一点半回去睡觉。呵呵，现在自己都有点佩服当时的自己了。二十几岁的人是最会睡的年龄，可是我就是在每天4个多小时的情况下一直坚持到回国。
大车在生活上也很照顾我，经常给开小灶。因为和张辉的关系也不错，张辉会经常割些鲨鱼翅的小翅下来，然后让大车拿回去煮。当然偶尔也会偷偷搞两个背翅下来我们自己享受，这可是船长都享受不了的待遇。你知道那时候鲨鱼翅很贵的，我们吃一个背翅可能就是十几个美元呢。船长要看业绩的，自己哪里舍得吃啊。
有段时间我感冒，他就把他自己带出来的药给我拿出来。因为他老婆是医生，所以他出来的时候给他带很多药出来，也有各种滋补品。舟山的船员都喜欢吃那些补药，以前在那个公司也见识过，这次看他那满满的一箱药让我都吓晕了。就这些补药可能也要过万了。他说市面上那些洋参片不好，所以他老婆给他带的都是氨基酸之类的补品，他几次要给我拿些过来都被我拒绝了。并不是说我怎么清高，只是不喜欢吃那些东西，感觉味道怪怪的，不习惯。
他还在冲凉房帮我烧海水，把门锁起来，等其他船员都休息了再把门打开让我去泡澡，他说海水可以杀菌，用海水洗澡对身体也有好处。这我相信，后来我们公司请了一个日本的渔捞长就是每天用海水洗澡的，虽然差不多60岁了，但身体很好。
海军和我的关系可能与他的学历有点关系，虽然那些船员都是他的老乡，但有时候没有很多话题。他不象我和什么人都能处在一起，他比较腼腆，所以和老乡们一起的时候大多是做听众的。他和我可以聊一下生活上的，但更多的是和我说他的学校生活。
就这样在他们的陪伴下我过完了两年孤独却并不寂寞的海上生活。