转贴：拉薩之旅人生就像旅行。已更新到100/156。
3/2/2007 9:52:00 PM (#450593)
面朝大海，相忘江湖。
http://blog.sina.com.cn/jiboke
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1 我們的車票
由於我們是報團旅遊的，所以出發的當天晚上才拿到了我們的車票。T27是晚上9點半發車，車程共約48小時，第三天晚上到拉薩。
2 車票背面與其他的火車票不同，它印的不是廣告，而是注意事項。在檢票上車的時候，旅客還要提供健康登記卡才可以。健康登記卡我沒有拍，大概就跟非典那時候的差不多，只是變成了“有無心臟病史”“有無慢性病史”之類的問題。
3 站台上，列車已經停在那裡等待著我們，指示牌清楚地顯示著“北京—拉薩”
4 這是我們將要乘坐的1號車廂
5 進入車廂，感覺與一般的臥鋪車廂很不同。車廂用溫馨的黃色色系布置。鋪著厚厚的地毯，踩上去軟軟的。頭頂的燈飾似乎是那種節能燈炮，很亮。總的說來，要比其他火車豪華些，這個後面還有圖片來說明。
6 車廂內的液晶顯示屏上，顯示著我們此行的目的地。仔細觀察會看出，這個液晶屏也和其他火車上的不同，它不是裝在頭頂上，而是基本上和人的肩旁同高，而且很大很清楚。一路上，會不斷顯示下一站的信息，實時車速以及車廂外的溫度。
7 車廂內書報架上的雜誌。
這本《雪域之旅》很好看，裡面大多是用圖文來介紹西藏的，有遊玩的注意事項啊，推薦的藏餐啊等等。推薦即將乘坐青藏線的筒子們看看。這雜誌標注了“車載雜誌，請勿帶走”，但我下車的時候乘務員送了一本，所以現在手裡有一本珍藏版，嘿嘿~~
書報架上原本還有旅客意見本，我翻了翻看看，基本上都是表揚。的確，這列火車的服務也比我乘坐的其他火車好太多了。雖然都很好，但也有比較，例如回來的時候相較去的時候，就差一些了，因為不是一個車組。這個後面再說~：)
8 列車上的WC
這個本來不想貼出來了，不過我覺得這WC挺有特色的，乾脆還是讓大家看看吧 ^_^
找找看，和其他火車上的廁所相比，有什麼不同呢？
不是那面大鏡子，也不是豪華的洗手池~~
9 對了，秘密就在這裡了~~
看，有兩個按鈕，除了普通的衝水按鈕之外，多加了一個紅色的“緊急呼叫按鈕”，全部用漢語、藏語、以及英語做了注釋。
在我們剛上車的時候，列車員作了特別說明，提醒大家這個紅色的按鈕不能隨便按的，而我們這節車廂也沒有發生有人在衛生間裡發生不測這樣的事情發生，所以我們沒有機會領略這個紅色按鈕被按過的後果。
但回來的時候就不一樣了，列車員並沒有做說明，於是有些人就會不注意按錯了，結果就是整節車廂的喇叭都“滴滴滴”的大叫，直到列車員過去解決為止。最可惡的是，有個傢夥半夜四點按了這個按鈕，而列車員不知道哪去了，居然過了十分鐘才跑過來停了怪叫，這個時候熟睡中的人早就都被吵醒了。
這也是為什麼我說，回來的這個車組，不如去的時候那個車組好的一個原因。
10 車廂一邊的洗手池，是不是很豪華？水龍頭旁邊還有洗手液可以用哦，就差一個熱風乾手機啦，哈哈~~
洗手池對面是熱水機以及垃圾壓縮機，我沒有拍。熱水機和其他火車上得差不多，但是固定在墻裡面的。垃圾箱有些不同，可以進行垃圾壓縮
由於我們是報團旅遊的，所以出發的當天晚上才拿到了我們的車票。T27是晚上9點半發車，車程共約48小時，第三天晚上到拉薩。
2 車票背面與其他的火車票不同，它印的不是廣告，而是注意事項。在檢票上車的時候，旅客還要提供健康登記卡才可以。健康登記卡我沒有拍，大概就跟非典那時候的差不多，只是變成了“有無心臟病史”“有無慢性病史”之類的問題。
3 站台上，列車已經停在那裡等待著我們，指示牌清楚地顯示著“北京—拉薩”
4 這是我們將要乘坐的1號車廂
5 進入車廂，感覺與一般的臥鋪車廂很不同。車廂用溫馨的黃色色系布置。鋪著厚厚的地毯，踩上去軟軟的。頭頂的燈飾似乎是那種節能燈炮，很亮。總的說來，要比其他火車豪華些，這個後面還有圖片來說明。
6 車廂內的液晶顯示屏上，顯示著我們此行的目的地。仔細觀察會看出，這個液晶屏也和其他火車上的不同，它不是裝在頭頂上，而是基本上和人的肩旁同高，而且很大很清楚。一路上，會不斷顯示下一站的信息，實時車速以及車廂外的溫度。
7 車廂內書報架上的雜誌。
這本《雪域之旅》很好看，裡面大多是用圖文來介紹西藏的，有遊玩的注意事項啊，推薦的藏餐啊等等。推薦即將乘坐青藏線的筒子們看看。這雜誌標注了“車載雜誌，請勿帶走”，但我下車的時候乘務員送了一本，所以現在手裡有一本珍藏版，嘿嘿~~
書報架上原本還有旅客意見本，我翻了翻看看，基本上都是表揚。的確，這列火車的服務也比我乘坐的其他火車好太多了。雖然都很好，但也有比較，例如回來的時候相較去的時候，就差一些了，因為不是一個車組。這個後面再說~：)
8 列車上的WC
這個本來不想貼出來了，不過我覺得這WC挺有特色的，乾脆還是讓大家看看吧 ^_^
找找看，和其他火車上的廁所相比，有什麼不同呢？
不是那面大鏡子，也不是豪華的洗手池~~
9 對了，秘密就在這裡了~~
看，有兩個按鈕，除了普通的衝水按鈕之外，多加了一個紅色的“緊急呼叫按鈕”，全部用漢語、藏語、以及英語做了注釋。
在我們剛上車的時候，列車員作了特別說明，提醒大家這個紅色的按鈕不能隨便按的，而我們這節車廂也沒有發生有人在衛生間裡發生不測這樣的事情發生，所以我們沒有機會領略這個紅色按鈕被按過的後果。
但回來的時候就不一樣了，列車員並沒有做說明，於是有些人就會不注意按錯了，結果就是整節車廂的喇叭都“滴滴滴”的大叫，直到列車員過去解決為止。最可惡的是，有個傢夥半夜四點按了這個按鈕，而列車員不知道哪去了，居然過了十分鐘才跑過來停了怪叫，這個時候熟睡中的人早就都被吵醒了。
這也是為什麼我說，回來的這個車組，不如去的時候那個車組好的一個原因。
10 車廂一邊的洗手池，是不是很豪華？水龍頭旁邊還有洗手液可以用哦，就差一個熱風乾手機啦，哈哈~~
洗手池對面是熱水機以及垃圾壓縮機，我沒有拍。熱水機和其他火車上得差不多，但是固定在墻裡面的。垃圾箱有些不同，可以進行垃圾壓縮
由 椰子 修改过/ 2007-3-3 22:42:48
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11 列車剛剛出站，就有列車員送上熱水。服務態度好的沒話說。北京-拉薩線是北京局來跑的，一共有11個車組，我們去的時候是8組，強烈表揚一下。聽他們說，8組管理的要比其他車組嚴格，我想大概是因為，8組的車長是青藏線首發列車車長的緣故吧？不得而知。
12 車廂盡頭，拉門也不同
14 早上9：06分，我們的列車正點到達古城西安。在車廂裡悶了一頁的人們，紛紛走下車活動筋骨。晨光中的站台人頭攢動。
青藏線北京-拉薩全程只有8個站，即北京西、石家莊、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲以及拉薩。如果是正點的話，停車時間相對較長，甚至會達到20分鐘。
15 9點21分，列車駛出西安站。一路向西，車窗外忽閃過的水壩——“寶雞峽水利樞紐”
16 車窗外已有些不同於華北平原常見的湖光山色了
17 不過農莊人家還是占了大部分，綠油油的田地和依山而建的小村莊
18 到達蘭州，好像有些提早，正點應該是15：56。
我發現這列車上的乘客也和其他的車不同，每到一個站，都可以見到大家拿著相機下去拍照。
19 蘭州站。站台旁邊有個雕塑，介紹了蘭州某著名旅遊景點。
20 走近一看，是一尊大佛。猜猜是哪裡~~
12 車廂盡頭，拉門也不同
14 早上9：06分，我們的列車正點到達古城西安。在車廂裡悶了一頁的人們，紛紛走下車活動筋骨。晨光中的站台人頭攢動。
青藏線北京-拉薩全程只有8個站，即北京西、石家莊、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲以及拉薩。如果是正點的話，停車時間相對較長，甚至會達到20分鐘。
15 9點21分，列車駛出西安站。一路向西，車窗外忽閃過的水壩——“寶雞峽水利樞紐”
16 車窗外已有些不同於華北平原常見的湖光山色了
17 不過農莊人家還是占了大部分，綠油油的田地和依山而建的小村莊
18 到達蘭州，好像有些提早，正點應該是15：56。
我發現這列車上的乘客也和其他的車不同，每到一個站，都可以見到大家拿著相機下去拍照。
19 蘭州站。站台旁邊有個雕塑，介紹了蘭州某著名旅遊景點。
20 走近一看，是一尊大佛。猜猜是哪裡~~
爱睡觉的小白 该角色已不存在
我还没去过
怎么没下文了
很想去
枫林雁 该角色已不存在
值得一去
因为是同事内部邮件发送，所以不能直接保存图片，必须抓图，所以比较慢。后面有美丽的沿途景色，敬请期待!
继续添加中，也谢谢斑竹~~
21 這是大佛的介紹~
22 列車在蘭州車站停車15分鐘，還有一個重要的任務，就是更換火車頭。
23 這是換好的車頭，已經具有青藏高原獨有的特點啦~~
24 火車在蘭州站摘掉原先的舊車頭，換上了兩個新的，頭尾相連。加上火車頭後面的發電設備車，雖然我們是第一車廂，也只是在第四的位置上。
25 繼續上路，乘務員又開始打掃衛生了。我們這節的列車員基本上沒有看到過他休息。一天掃地N次，再加上打掃衛生間，收拾洗手池，整理垃圾，順便在車廂裡給大家做義務導遊。可能是因為跑青藏線多了，他對沿途的路線和景觀特別熟悉，每到一個地方，就會指點給大家看，或許再加上個典故，絲毫不比專業導遊遜色，讓我們增長了不少見識。
26 車窗外，暮色漸漸籠罩大地
27 晚霞中的小山丘別有韻味。這種景象在北京附近是見不到的，已經有了些許西部的味道。
28 車至西寧，已經是晚上7：04。在西寧站只做短暫的停留
29 西寧車站建得還是蠻漂亮的。
由於在西寧站停車時間比較短，我只能跑來跑去的拍照，這時候已經覺得有些喘不過氣了，突然才意識到原來是有了高原反應。
30 一夜無話，除了睡夢中會偶爾頭疼的醒過來 -_-|||
到達格爾木車站的時間是清晨6：21，這個時候我一般是起不來的，但為了全程體驗青藏之旅，特地上了鬧鐘。由於天還沒有亮，我的設備也比較業餘，接下來的幾張PP有點糊...
继续添加中，也谢谢斑竹~~
21 這是大佛的介紹~
22 列車在蘭州車站停車15分鐘，還有一個重要的任務，就是更換火車頭。
23 這是換好的車頭，已經具有青藏高原獨有的特點啦~~
24 火車在蘭州站摘掉原先的舊車頭，換上了兩個新的，頭尾相連。加上火車頭後面的發電設備車，雖然我們是第一車廂，也只是在第四的位置上。
25 繼續上路，乘務員又開始打掃衛生了。我們這節的列車員基本上沒有看到過他休息。一天掃地N次，再加上打掃衛生間，收拾洗手池，整理垃圾，順便在車廂裡給大家做義務導遊。可能是因為跑青藏線多了，他對沿途的路線和景觀特別熟悉，每到一個地方，就會指點給大家看，或許再加上個典故，絲毫不比專業導遊遜色，讓我們增長了不少見識。
26 車窗外，暮色漸漸籠罩大地
27 晚霞中的小山丘別有韻味。這種景象在北京附近是見不到的，已經有了些許西部的味道。
28 車至西寧，已經是晚上7：04。在西寧站只做短暫的停留
29 西寧車站建得還是蠻漂亮的。
由於在西寧站停車時間比較短，我只能跑來跑去的拍照，這時候已經覺得有些喘不過氣了，突然才意識到原來是有了高原反應。
30 一夜無話，除了睡夢中會偶爾頭疼的醒過來 -_-|||
到達格爾木車站的時間是清晨6：21，這個時候我一般是起不來的，但為了全程體驗青藏之旅，特地上了鬧鐘。由於天還沒有亮，我的設備也比較業餘，接下來的幾張PP有點糊...
31 清晨的格爾木寒風瑟瑟，站台工作人員都穿上了厚厚的軍大衣。我下去一會就凍得發抖，但因為列車在格爾木車站還有一個重要任務，於是我在冷風中哆嗦著等待拍照。
32 大家一定猜到了那重要任務了。看，這是被卸掉火車頭的發電機組車
33 隨著“嗚”的一聲長鳴，我們的新車頭來了。三節氣派的像裝甲車一樣的火車頭相接，為整列火車提供強大的動力，把我們送上青藏高原。
35 一輛運輸柴油的車子在為列車添加燃料
36 格爾木站台。
其實根據列車員的說法，我們初到青藏高原的人，到格爾木之後，應該是高原反應比較強烈的時候。但我在格爾木卻沒有什麼感覺，可能是身體已經在慢慢適應了。
37 列車駛出格爾木車站，乘務員便開始分發氧氣管，以便有需要的乘客使用。在車子通過格爾木之後，便開始用兩種方式供應氧氣，即車廂內的彌散式供氧，以及通過各個氧氣接口進行分布式供氧。所以從格爾木到拉薩，這段行程，是全車嚴禁吸煙的。
38 供氧口。打開後是氧氣管的插孔，把氧氣管接上後就可以吸氧了。由於我們擔心吸氧習慣了，下車後會有高原反應，所以一路都沒有使用。
對了，列車在格拉段上，由於氣壓問題，餐車是不供應炒菜的，只有盒飯~~
39 天色漸漸亮了些，我們的車在戈壁中向西南奔馳
40 在進入青藏高原後，有很多地方是青藏公路與鐵路並行的。因此我們時常看到跑在公路上的車，大多是運送貨物、燃料或者郵包的大貨車。
最自然和真实的美景开始呈现，继续更新中，敬请关注。
32 大家一定猜到了那重要任務了。看，這是被卸掉火車頭的發電機組車
33 隨著“嗚”的一聲長鳴，我們的新車頭來了。三節氣派的像裝甲車一樣的火車頭相接，為整列火車提供強大的動力，把我們送上青藏高原。
35 一輛運輸柴油的車子在為列車添加燃料
36 格爾木站台。
其實根據列車員的說法，我們初到青藏高原的人，到格爾木之後，應該是高原反應比較強烈的時候。但我在格爾木卻沒有什麼感覺，可能是身體已經在慢慢適應了。
37 列車駛出格爾木車站，乘務員便開始分發氧氣管，以便有需要的乘客使用。在車子通過格爾木之後，便開始用兩種方式供應氧氣，即車廂內的彌散式供氧，以及通過各個氧氣接口進行分布式供氧。所以從格爾木到拉薩，這段行程，是全車嚴禁吸煙的。
38 供氧口。打開後是氧氣管的插孔，把氧氣管接上後就可以吸氧了。由於我們擔心吸氧習慣了，下車後會有高原反應，所以一路都沒有使用。
對了，列車在格拉段上，由於氣壓問題，餐車是不供應炒菜的，只有盒飯~~
39 天色漸漸亮了些，我們的車在戈壁中向西南奔馳
40 在進入青藏高原後，有很多地方是青藏公路與鐵路並行的。因此我們時常看到跑在公路上的車，大多是運送貨物、燃料或者郵包的大貨車。
最自然和真实的美景开始呈现，继续更新中，敬请关注。
42 列車上的廣播說我們的列車會穿越戈壁荒漠、沼澤濕地、雪山草原，有著獨一無二的沿途自然景觀。現在我們沿途看到的都是荒漠，和那一叢叢耐旱的植物。
43 晨光中的荒山和沙漠。
從列車進入青藏高原開始，廣播就會時常使用漢語、英語及偶爾的藏語，介紹沿途主要景點。但只是有代表性的景點，而一些小地方，是不會說到的。
44 離得遠總覺得那山看起來並不很大，但拍下的照片上，一點點白色的貨車，足以襯托出沙丘的龐大。
在車上，除了我們聽到的廣播員是女性，其他都是清一色的男筒子。青藏線北京-拉薩的全部乘務員，都是退伍軍人，經過嚴格的篩選，以及高原上的培訓，才上崗的。身體素質和服務意識都比較好。而且看起來都屬於比較順眼的。
46 不知不覺中，遠遠的，雪山在向我們招手了~~~~
47 雄偉的崑崙山脈
以前只是在地理書上看到的名詞，沒想到就這樣近在眼前了
48 朝霞中的玉珠峰
玉珠峰，海拔6178米，是崑崙山東段的最高峰。
49 翻過崑崙山口，我們的列車一路奔馳在海拔4700米上下的高原地帶。一路上，見到了很多為青藏鐵路修建防護網的工人
50 在火車經過他們身邊的時候，他們大都會停下手邊的工作就這樣望著火車，還有很多人，索性向著火車招手。我想，他們的生活應該很辛苦也很單調吧……但沒有他們，就沒有現在的天路。
51 他們就住在這樣的小帳篷裡，甚至在終年寒風刺骨的可可西裡也如此。向工作在高原的鐵路工人致敬!
52 在可可西裡，有很多這樣的建築，駐紮的可能是修路工人或者保護藏羚羊的隊伍？我也不知道，呵呵
53 又看到一個，在雪山的掩映下的小房子
54 其實自從進入可可西裡開始，我們就拿著相機等待在車窗旁邊，等著那些高原上的小精靈出現。這期間還看到了野狐狸，毛茸茸的大尾巴在草叢中一閃而過，著實讓我們興奮了一下。終於，功夫不負有心人……
55 它們跳躍著，奔跑著。感覺它們並不很怕火車，有時看到一兩隻在離鐵軌很近的地方悠閑的吃草，大概已經習慣了火車的轟鳴。有時它們會抬起頭，看著我們
56 這個叫“恆源祥可可西裡藏羚羊救護中心”，感覺很有趣，居然是恆源祥冠名的，呵呵~
57 一個沒有停車的小站，和站台嚴守崗位的鐵路工人
58 “養好公路，保障暢通”，這應該是青藏公路養護隊駐紮的地方了。後面的建築是某某“國家級自然保護區五道梁保護站”，因為太遠了，我也是在照片上才看出那字寫的是什麼，所以不知道是哪某某 :P
59 遠處那一排排隔板以及近處小石子壘成的圈圈都是阻擋風沙用的。因為在青藏鐵路沿線很多地方，由於大風以及植被缺乏，很容易形成沙塵暴，可能掩蓋住鐵路，因此採用這樣的方法來防沙降塵，保護鐵路。
61 這時候已經看到氂牛了，但數量比較少，零星閃過
43 晨光中的荒山和沙漠。
從列車進入青藏高原開始，廣播就會時常使用漢語、英語及偶爾的藏語，介紹沿途主要景點。但只是有代表性的景點，而一些小地方，是不會說到的。
44 離得遠總覺得那山看起來並不很大，但拍下的照片上，一點點白色的貨車，足以襯托出沙丘的龐大。
在車上，除了我們聽到的廣播員是女性，其他都是清一色的男筒子。青藏線北京-拉薩的全部乘務員，都是退伍軍人，經過嚴格的篩選，以及高原上的培訓，才上崗的。身體素質和服務意識都比較好。而且看起來都屬於比較順眼的。
46 不知不覺中，遠遠的，雪山在向我們招手了~~~~
47 雄偉的崑崙山脈
以前只是在地理書上看到的名詞，沒想到就這樣近在眼前了
48 朝霞中的玉珠峰
玉珠峰，海拔6178米，是崑崙山東段的最高峰。
49 翻過崑崙山口，我們的列車一路奔馳在海拔4700米上下的高原地帶。一路上，見到了很多為青藏鐵路修建防護網的工人
50 在火車經過他們身邊的時候，他們大都會停下手邊的工作就這樣望著火車，還有很多人，索性向著火車招手。我想，他們的生活應該很辛苦也很單調吧……但沒有他們，就沒有現在的天路。
51 他們就住在這樣的小帳篷裡，甚至在終年寒風刺骨的可可西裡也如此。向工作在高原的鐵路工人致敬!
52 在可可西裡，有很多這樣的建築，駐紮的可能是修路工人或者保護藏羚羊的隊伍？我也不知道，呵呵
53 又看到一個，在雪山的掩映下的小房子
54 其實自從進入可可西裡開始，我們就拿著相機等待在車窗旁邊，等著那些高原上的小精靈出現。這期間還看到了野狐狸，毛茸茸的大尾巴在草叢中一閃而過，著實讓我們興奮了一下。終於，功夫不負有心人……
55 它們跳躍著，奔跑著。感覺它們並不很怕火車，有時看到一兩隻在離鐵軌很近的地方悠閑的吃草，大概已經習慣了火車的轟鳴。有時它們會抬起頭，看著我們
56 這個叫“恆源祥可可西裡藏羚羊救護中心”，感覺很有趣，居然是恆源祥冠名的，呵呵~
57 一個沒有停車的小站，和站台嚴守崗位的鐵路工人
58 “養好公路，保障暢通”，這應該是青藏公路養護隊駐紮的地方了。後面的建築是某某“國家級自然保護區五道梁保護站”，因為太遠了，我也是在照片上才看出那字寫的是什麼，所以不知道是哪某某 :P
59 遠處那一排排隔板以及近處小石子壘成的圈圈都是阻擋風沙用的。因為在青藏鐵路沿線很多地方，由於大風以及植被缺乏，很容易形成沙塵暴，可能掩蓋住鐵路，因此採用這樣的方法來防沙降塵，保護鐵路。
61 這時候已經看到氂牛了，但數量比較少，零星閃過
62 穿行在青藏公路上的郵車。火車畢竟才開通兩個多月，看來大部分的郵件還是需要公路運輸，因為青藏公路上經常可以看到綠色的“中國郵政”。
63 又是一大群可愛的高原之寶
64 又是不知名的地方，應該也是養護公路的隊伍基地，上書“建設西藏”
65 鐵道邊整齊的石頭壘成的小格子。還有人很認真地問列車員那是不是給藏羚羊休息的地方 ^_^
66 忽然閃過車窗的一片濕地。我是第一次看到這樣的地貌，感覺很新奇~
67 自得其樂的牛兒們
68 高山，草地，雲淡，風清，讓人陶醉
69 讓人神往的雪山——唐古拉。隨便按下快門，照片都像明信片一樣好看。
70 藏北大草原水草豐美，經常可以見到一條條小溪流過，一個個小湖泊零星散落。而且，不知是不是因為在高原，這裡的水都特別清澈，而且是湛藍湛藍的。
71 火車翻越唐古拉山口，海拔5072米，到達世界上海拔最高的鐵路車站——唐古拉車站，海拔5068米。在這裡並不允許下車，只是短暫停留。我在窗口沒有找到唐古拉車站的站牌，所以拍著這張照片，能看得出是個可以臨時停車的小車站。
72 立在鐵道旁邊的小牌子，“根據國務院《鐵路安全保護條例》設立”
73 車出唐古拉車站，高原的氣息撲面而來，照片上的色彩也絢麗了很多
74 風景如畫，每看一遍都覺得很享受
75 這裡的天空特別藍，大朵大朵的白雲一團團的，看起來非常舒服
76 由於氣壓變小，我們帶的食品，方便麵啊，零食啊，各個袋子都漲得像豬一樣，無奈只能扎一個小孔，方便攜帶。
77 在這裡要提醒準備去西藏的JMS，你們帶的那些瓶瓶罐罐的護膚品，如果是硬的瓶子沒什麼問題，如果是軟的，比如洗面奶之類的，最好在進藏之前把裡面的空氣擠掉一些，把瓶子弄得扁扁的再蓋好蓋子，不然等你用的時候，一打開就會浪費掉好多~：)
78 修建青藏鐵路 ,需要克服三個難題:多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱。這張PP張，那一個個佇立在鐵路兩旁的金屬棒子，就是對付凍土的秘密武器了。它叫熱棒，是一根密封的鋼管，裡面注入了液氨。熱棒埋在地底下的部分和地面上散熱的部分有一個溫差，溫度升高會讓液氨變成氣體上升，在蒸發的過程中吸收了土體的熱量，就降低了凍土的溫度。由此來保持鐵路路基的穩定。
79 安多車站。這裡只是短暫停靠，不能下車。覺得高原上的車站，也於其他地方的感覺不同~
80 站台上有些旅客在等車，我們的車也停在這裡等待錯車後繼續前進。
81 車出安多車站後不久，便到了青藏鐵路沿線又一個著名的景點——措那湖，怒江的源頭。
79 措那湖是青藏鐵路沿線離鐵軌最近的湖泊，最近的地方只有幾十米，讓人感覺近在咫尺。
83 措那湖海拔約4800米，是世界上海拔最高的淡水湖。
84 我們趕上了好天氣，在陽光的掩映下，湖面上星光點點，湖邊碧草如茵
85 措那湖湖水是唐古拉山脈上的高山雪水融匯而成，所以顯得特別幹淨。
86 牛羊們自然不會放過這麼好的地方
63 又是一大群可愛的高原之寶
64 又是不知名的地方，應該也是養護公路的隊伍基地，上書“建設西藏”
65 鐵道邊整齊的石頭壘成的小格子。還有人很認真地問列車員那是不是給藏羚羊休息的地方 ^_^
66 忽然閃過車窗的一片濕地。我是第一次看到這樣的地貌，感覺很新奇~
67 自得其樂的牛兒們
68 高山，草地，雲淡，風清，讓人陶醉
69 讓人神往的雪山——唐古拉。隨便按下快門，照片都像明信片一樣好看。
70 藏北大草原水草豐美，經常可以見到一條條小溪流過，一個個小湖泊零星散落。而且，不知是不是因為在高原，這裡的水都特別清澈，而且是湛藍湛藍的。
71 火車翻越唐古拉山口，海拔5072米，到達世界上海拔最高的鐵路車站——唐古拉車站，海拔5068米。在這裡並不允許下車，只是短暫停留。我在窗口沒有找到唐古拉車站的站牌，所以拍著這張照片，能看得出是個可以臨時停車的小車站。
72 立在鐵道旁邊的小牌子，“根據國務院《鐵路安全保護條例》設立”
73 車出唐古拉車站，高原的氣息撲面而來，照片上的色彩也絢麗了很多
74 風景如畫，每看一遍都覺得很享受
75 這裡的天空特別藍，大朵大朵的白雲一團團的，看起來非常舒服
76 由於氣壓變小，我們帶的食品，方便麵啊，零食啊，各個袋子都漲得像豬一樣，無奈只能扎一個小孔，方便攜帶。
77 在這裡要提醒準備去西藏的JMS，你們帶的那些瓶瓶罐罐的護膚品，如果是硬的瓶子沒什麼問題，如果是軟的，比如洗面奶之類的，最好在進藏之前把裡面的空氣擠掉一些，把瓶子弄得扁扁的再蓋好蓋子，不然等你用的時候，一打開就會浪費掉好多~：)
78 修建青藏鐵路 ,需要克服三個難題:多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱。這張PP張，那一個個佇立在鐵路兩旁的金屬棒子，就是對付凍土的秘密武器了。它叫熱棒，是一根密封的鋼管，裡面注入了液氨。熱棒埋在地底下的部分和地面上散熱的部分有一個溫差，溫度升高會讓液氨變成氣體上升，在蒸發的過程中吸收了土體的熱量，就降低了凍土的溫度。由此來保持鐵路路基的穩定。
79 安多車站。這裡只是短暫停靠，不能下車。覺得高原上的車站，也於其他地方的感覺不同~
80 站台上有些旅客在等車，我們的車也停在這裡等待錯車後繼續前進。
81 車出安多車站後不久，便到了青藏鐵路沿線又一個著名的景點——措那湖，怒江的源頭。
79 措那湖是青藏鐵路沿線離鐵軌最近的湖泊，最近的地方只有幾十米，讓人感覺近在咫尺。
83 措那湖海拔約4800米，是世界上海拔最高的淡水湖。
84 我們趕上了好天氣，在陽光的掩映下，湖面上星光點點，湖邊碧草如茵
85 措那湖湖水是唐古拉山脈上的高山雪水融匯而成，所以顯得特別幹淨。
86 牛羊們自然不會放過這麼好的地方
不错,喜歡
不错,图片够丰富的.不过应该做些筛选.
真是好介绍啊，期待续集
coolman2000 该角色已不存在
好漂亮的地方，喜欢啊!
101 我發現，這裡很少看到放牧人，悠閑的吃草的牛羊總是給人一種寧靜和諧的感覺
102 聽說西藏的羊肉特別肥嫩，因為它們吃的都是無農藥的草，喝的是高山雪水，我於是很不厚道的想到羊肉串。。。
103 這應該是一個藏族小村落。這樣的村落在藏北草原上並不常見，因為他們大多是游牧的，即使有些有固定的房屋，也是零星散落著，偶爾看到一兩處。
104 那曲車站是我們行程中倒數第二個可以下車的車站了，之後再跑幾個小時就到拉薩。
105 那曲車站的站台，和神氣的三節火車頭。
我們到那曲車站的時候有些晚點了，所以只停三分鐘。
106 又上路了。
107 雲彩的樣子，像是油畫中被人抹了一下。我一度懷疑是因為車窗的反光造成的，但再一看天上，它們生的就是那個樣子~
108 不知名的美麗山峰
109 散養的牛羊們。
在西藏，牛和羊大多是散養著，即沒有圈。游牧藏民們一般在一個山頭放上一個月，然後換一個山頭。
110 風景很美，但細心的筒子肯定一早就發現了，許多PP中出現了很不和諧的景觀——電線，甚至是在可可西裡無人區，也已經架設了。這也是沒辦法的事情，建設西藏的需要~：)
111 念青唐古拉山開始展現在眼前
112 雪山和高原河流
112 念青唐古拉山系，是拉薩周邊一個很重要的山系，也是藏民心目中的神山。
115 列車行進方向的左邊，卻是另一番景象
116 是雪原還是雲海？抑或是神仙居住的地方？
117 小橋，流水，沒有人家
118 “念青唐古拉”，藏語意為“靈應草原神”
119 主峰的附近有4座海拔七千米以上的山峰東西排列、緊密相接。在其周圍還聚集著30多座6000米以上的雪峰。
120 藏北草原上，風雲變幻的天氣~
102 聽說西藏的羊肉特別肥嫩，因為它們吃的都是無農藥的草，喝的是高山雪水，我於是很不厚道的想到羊肉串。。。
103 這應該是一個藏族小村落。這樣的村落在藏北草原上並不常見，因為他們大多是游牧的，即使有些有固定的房屋，也是零星散落著，偶爾看到一兩處。
104 那曲車站是我們行程中倒數第二個可以下車的車站了，之後再跑幾個小時就到拉薩。
105 那曲車站的站台，和神氣的三節火車頭。
我們到那曲車站的時候有些晚點了，所以只停三分鐘。
106 又上路了。
107 雲彩的樣子，像是油畫中被人抹了一下。我一度懷疑是因為車窗的反光造成的，但再一看天上，它們生的就是那個樣子~
108 不知名的美麗山峰
109 散養的牛羊們。
在西藏，牛和羊大多是散養著，即沒有圈。游牧藏民們一般在一個山頭放上一個月，然後換一個山頭。
110 風景很美，但細心的筒子肯定一早就發現了，許多PP中出現了很不和諧的景觀——電線，甚至是在可可西裡無人區，也已經架設了。這也是沒辦法的事情，建設西藏的需要~：)
111 念青唐古拉山開始展現在眼前
112 雪山和高原河流
112 念青唐古拉山系，是拉薩周邊一個很重要的山系，也是藏民心目中的神山。
115 列車行進方向的左邊，卻是另一番景象
116 是雪原還是雲海？抑或是神仙居住的地方？
117 小橋，流水，沒有人家
118 “念青唐古拉”，藏語意為“靈應草原神”
119 主峰的附近有4座海拔七千米以上的山峰東西排列、緊密相接。在其周圍還聚集著30多座6000米以上的雪峰。
120 藏北草原上，風雲變幻的天氣~
死了也要爱你 该角色已不存在
太谢谢楼主了,仿佛把我一起带上青藏高原了,谢谢!
chrisdon 该角色已不存在
太感谢了，有机会我一定要和BF坐一次青藏铁路去一次西藏!!唉!!最重要的就是时间啊!!!
下次坐 广州-拉萨
很感谢楼主带我去了一趟神秘的雪域高原!
下次坐 广州-拉萨
很感谢楼主带我去了一趟神秘的雪域高原!
好的~
121 典型的藏式民居
122 巍峨雄壯，延綿不絕的山峰
123 20：58，我們終於到達了終點站，拉薩，我們來了~~
125 夜晚，流光溢彩中的拉薩街道。仔細看看，布達拉宮就在後面了。
126 我們其實很幸運，就住在離布達拉宮很近的一個賓館，條件很不錯，被褥都很乾淨，洗澡也方便。最讓我們興奮的是，這裡離布達拉宮實在太近了，在餐廳旁邊的陽台上，感覺它近在咫尺了。這張PP就是在陽台拍攝的，晨光中的布達拉宮。
127 今天的行程是日喀則兩日游。早餐過後，我們搭旅行社的中巴車，路上，遇到這個水葬台。
西藏葬法分為五種:塔葬，天葬，火葬，水葬，土葬。
按照導遊的說法，最高活佛塔葬，貴族和有錢人天葬，普通人火葬，寡婦和小孩水葬，罪大惡極的人土葬(意為永世不得超生)。
這個水葬台，就是用來進行水葬的。將屍體綁上石頭，沉入河底。也因此，傳統的藏民，是不吃魚的。
128 路上看到的藏民居所，建在山坡上的
129 沿盤山路而上，兩邊都是一塊塊的梯田，黃綠交錯。很多田地裡種植了青稞。
122 巍峨雄壯，延綿不絕的山峰
123 20：58，我們終於到達了終點站，拉薩，我們來了~~
125 夜晚，流光溢彩中的拉薩街道。仔細看看，布達拉宮就在後面了。
126 我們其實很幸運，就住在離布達拉宮很近的一個賓館，條件很不錯，被褥都很乾淨，洗澡也方便。最讓我們興奮的是，這裡離布達拉宮實在太近了，在餐廳旁邊的陽台上，感覺它近在咫尺了。這張PP就是在陽台拍攝的，晨光中的布達拉宮。
127 今天的行程是日喀則兩日游。早餐過後，我們搭旅行社的中巴車，路上，遇到這個水葬台。
西藏葬法分為五種:塔葬，天葬，火葬，水葬，土葬。
按照導遊的說法，最高活佛塔葬，貴族和有錢人天葬，普通人火葬，寡婦和小孩水葬，罪大惡極的人土葬(意為永世不得超生)。
這個水葬台，就是用來進行水葬的。將屍體綁上石頭，沉入河底。也因此，傳統的藏民，是不吃魚的。
128 路上看到的藏民居所，建在山坡上的
129 沿盤山路而上，兩邊都是一塊塊的梯田，黃綠交錯。很多田地裡種植了青稞。
130 車子一路攀爬，目的是為了今天的一個重要景點——羊卓雍措。
“措”是藏語中的“湖”的意思，因此羊卓雍措，通常被稱為羊湖。
131 車子就這樣一圈圈的向上爬。原本已經身處海拔三千多，又增加的一千多米。對於我們才到拉薩第二天的人來說，有些挑戰身體極限的感覺。
132 終於，車子停在了崗巴拉山口。我們下車步行，山頂風很大，我們緩緩挪動著，因為走快了感覺就要憋死，呵呵~~
133 毫不誇張地說，越過剛剛那個分界牌，看到山那面的景色侯，我們完全驚呆了，世界上竟然真的有這樣的地方。翻過這樣的高山，能看到這樣的美景，值得了!
134 羊卓雍措與納木措、瑪旁雍措並稱西藏三大聖湖，是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖泊，湖光山色之美，冠絕藏南。
湖水的顏色，是筆墨難以形容的。
135 我自己不得不贊一下，這張PP太美了 ^_^
不要懷疑自己的眼睛，這的確是我看到的美景，未經任何加工的實景拍攝。
導遊說，羊卓雍措的樣子像一隻蝎子，因此我們很難看到她的全貌。但眼前看到的景色，足以讓我回味一生。
136 山頂做小生意的藏民很多，大多是藏族飾品，藏刀等等。還有牽著所謂的藏獒，讓遊人拍照留念的。那些藏獒是假的，仔細看看不難發現破綻~：)
138 崗巴拉山頂，標記牌清楚地顯示了我們現在的海拔。在這裡，千萬不能快走，否則身體真的吃不消。
139 由於擔心高原反應，大多數旅行社在這麼高的海拔上，不會讓遊客過多停留，我們也只呆了半個小時，就不得不上車返程了
140 我覺得，西藏的很多牛羊都長得很有趣。比如，白色的羊兒偏偏長了一個黑色的腦袋，還有很多氂牛，通體黑色，卻有一張白色的臉，很像是戴了一個面具。
141 路旁的藏家小院
“措”是藏語中的“湖”的意思，因此羊卓雍措，通常被稱為羊湖。
131 車子就這樣一圈圈的向上爬。原本已經身處海拔三千多，又增加的一千多米。對於我們才到拉薩第二天的人來說，有些挑戰身體極限的感覺。
132 終於，車子停在了崗巴拉山口。我們下車步行，山頂風很大，我們緩緩挪動著，因為走快了感覺就要憋死，呵呵~~
133 毫不誇張地說，越過剛剛那個分界牌，看到山那面的景色侯，我們完全驚呆了，世界上竟然真的有這樣的地方。翻過這樣的高山，能看到這樣的美景，值得了!
134 羊卓雍措與納木措、瑪旁雍措並稱西藏三大聖湖，是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖泊，湖光山色之美，冠絕藏南。
湖水的顏色，是筆墨難以形容的。
135 我自己不得不贊一下，這張PP太美了 ^_^
不要懷疑自己的眼睛，這的確是我看到的美景，未經任何加工的實景拍攝。
導遊說，羊卓雍措的樣子像一隻蝎子，因此我們很難看到她的全貌。但眼前看到的景色，足以讓我回味一生。
136 山頂做小生意的藏民很多，大多是藏族飾品，藏刀等等。還有牽著所謂的藏獒，讓遊人拍照留念的。那些藏獒是假的，仔細看看不難發現破綻~：)
138 崗巴拉山頂，標記牌清楚地顯示了我們現在的海拔。在這裡，千萬不能快走，否則身體真的吃不消。
139 由於擔心高原反應，大多數旅行社在這麼高的海拔上，不會讓遊客過多停留，我們也只呆了半個小時，就不得不上車返程了
140 我覺得，西藏的很多牛羊都長得很有趣。比如，白色的羊兒偏偏長了一個黑色的腦袋，還有很多氂牛，通體黑色，卻有一張白色的臉，很像是戴了一個面具。
141 路旁的藏家小院
142 拉薩河。
又是一張小畫片，都是沿途在車上拍到的。
143 從拉薩到日喀則，有大約270公里的路程，車子漸漸駛入山區，手機也沒有信號了。
144 沿途的風景很不錯，我們遇到的天氣也不錯。若不是這樣的天氣，羊卓雍措看起來不會有這麼美。
145 道路一邊，是奔騰的雅魯藏布江。我們就這樣一直在它身邊順著峽谷走。
146 看著這樣的美景，聽著韓紅的歌，享受啊~~~~~
147 車子行至一處略微開闊的地方稍作休息，人們紛紛走下車舒活筋骨，欣賞美景
148 於是我抓緊時間趕快拍下這如畫一般美麗的景色
156 藍天白雲，青山掩映下的寺廟。
我想，藏民修建寺廟的時候，一定也先看風水。他們的寺廟，多喜歡依山而建。
完结~~
又是一張小畫片，都是沿途在車上拍到的。
143 從拉薩到日喀則，有大約270公里的路程，車子漸漸駛入山區，手機也沒有信號了。
144 沿途的風景很不錯，我們遇到的天氣也不錯。若不是這樣的天氣，羊卓雍措看起來不會有這麼美。
145 道路一邊，是奔騰的雅魯藏布江。我們就這樣一直在它身邊順著峽谷走。
146 看著這樣的美景，聽著韓紅的歌，享受啊~~~~~
147 車子行至一處略微開闊的地方稍作休息，人們紛紛走下車舒活筋骨，欣賞美景
148 於是我抓緊時間趕快拍下這如畫一般美麗的景色
156 藍天白雲，青山掩映下的寺廟。
我想，藏民修建寺廟的時候，一定也先看風水。他們的寺廟，多喜歡依山而建。
完结~~
西藏，旅游者心中的圣地
精彩极致，仿佛亲身体会一样，绝对支持楼主，有机会也和男友去青藏旅行!~!~!~
夏历 该角色已不存在
不错啊
不错的经历~
天若有情 该角色已不存在
谢谢楼主的好介绍!!
好美的景色,有空好想去走走啊
有机会去大开一下眼界!
真的很漂亮，谢谢分享~!
好全面的西藏之旅.
觅阳 该角色已不存在
喜欢
不错